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本文从减轻雾期对现代化港口生产及大型船舶航行安全的影响,提高港口、船舶营运效益出发,探讨在大雾天气条件下实行对大型船舶进行交通组织的新型VTS监管机制。 相似文献
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“厦门交管,华航3过东南报告线,计划经主航道进港靠泊海天码头,向您报告。”“华航3,这里是厦门交管,信息收到。我们从市口岸办了解到你船上有台胞捐赠的防疫物资,我们已经提前与港口管理部门协调好泊位,您可以进港靠泊,近期港内大雾天气频发,请您谨慎驾驶,注意瞭望,再会。”2月15日上午,载着台胞援鄂的40吨次氯酸消毒水的集装箱船“华航3”轮驶抵厦门港,厦门海事局船舶交通管理中心迅速启动“绿色通道”,设置专人专台保驾护航。 相似文献
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4月13日8时左右,受大雾影响,在成渝高速公路重庆段距重庆市主城30公里处,52辆汽车发生连环相撞事故,造成6人死亡、36人受伤。据重庆高速公路执法人员初步分析,受大雾影响和货车严重超载、超速是造成这次交通事故的两大原因。 相似文献
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随着秋冬季节来临,大雾天气频繁出现,而雾天行车能见度低,视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,容易发生侧滑或造成车辆倾翻.那么如何在大雾天气下安全行驶呢?文章给出了如下建议. 相似文献
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1936年7月19日汽车联盟车队的比赛报告里这么写道:罗森迈尔的表现令人敬畏。“罗森迈尔突然从大雾中出现,赛车呼啸而过,冲过视线模糊的Sudecke弯,他又一次消失在茫茫白雾中。之后,就是卢沃拉瑞,但是他的速度并不快。车手要在山顶的云雾中穿梭,这一定是危险之极。”这是物理规律无法解释的速度,罗森迈尔的表现如同方吉奥1957年在北环取得惊人的胜利,而11年之后斯图沃特也在雨中的德国带来了壮丽的胜利。一代人中才会出现一个会不顾一切、燃烧着火焰前进的车手,就像几十年后G·维伦纽夫成为大奖赛历史上最受爱戴的车手。卢沃拉瑞尝试过,但是他失败了。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2017,(2):24-26
恶劣天气及其次生灾害已严重威胁了铁路的运输生产安全。机务部门作为铁路运输的"火车头",对外部安全隐患和突发性事故的防止有着举足轻重的作用。重点分析了暴风雨、大雾、雨雪冰冻三种常见恶劣天气对铁路行车安全的影响,并就恶劣天气条件下加强机务安全管理工作提出了自己的意见。 相似文献