抓住机遇 破解难题 加快开发大麦屿港

<正>一、大麦屿港现状1.随着周边港口的进一步开发建设,大麦屿港的区域优势正在逐渐消失;与此同时,乐清湾两岸各自为政的开发,极易导致开发中的重复建设、     

台州港大麦屿港区建5万t级集装箱码头

2006年3月31日，台州港大麦屿港区5万t级集装箱码头建设正式动工。该码头设计为5万t级兼靠7．5万t级，，预计2007年7月建成。该港区位于温州、宁波两市之间，是一天然深水良港，可用岸线长达35km，可建1～5万t级泊位三十多个，10万t级以上泊位二十多个，进出口航道水深均在11m以上。     

温台联手 再造浙南深水大港——关于温台两市联合开发台州港大麦屿港区的思考

<正> 温州、台州两市联合开发台州港大麦屿港区是一项事关温台经济乃至浙江经济发展大局的重大工程,随着全球经济一体化的不断加剧,温台地区要在新一轮的国际竞争中赢得主动权,开发台州港大麦屿港区已迫不及待。 一、“联合开发”的必要性 台州港大麦屿港区作为中国沿海中部自浙江宁波北仑至福     

温台联手 共创双赢——再谈大麦屿港要抓住发展机遇

浙江省温州市与台州市联手开发建设和经营大麦屿港的问题已经议论了十年之久,两市也互动沟通过多次,但是至今仍然悬而未决,两市人民热切期待的发展规划却为何如此"难产"呢?笔者认为除了行政管理区域造成障碍之外,主要原因在于某些领导没有树立起执政为民,以人为本的政府管理思想,缺乏求真务实、科学发展观的执政理念。     

台州区域经济发展与港口开发战略

一、大麦屿港开发对相关地区及台温经济发展的影响 （一）对相关地区经济的影响 １．对浙中南、浙西地区的辐射作用 浙中南、浙西地区是浙江省二次发达的内陆型经济区域。它东连经济发达的长江三角洲地区，西通闽赣地区，地理位置优越。同时，该地区内有西通南昌、北接杭州的浙赣铁路，有穿越金华、丽水、温州的金温铁路和横穿金华。丽水通向温州的３３０国道，是浙江省重要的交通走廊，也是皖赣等内陆地区通往沿海开放区与城市和港口的大通道之一。乐清湾跨海大桥建成以后，通过甬台温高速公路、金丽温高速公路所产生的辐射作用及大麦屿港…     

通用将欧宝和沃克斯豪尔出售给麦格纳国际

美国通用汽车已同意将欧洲子公司德国欧宝（Opel）及英国沃克斯豪尔（Vauxhall）出售给加拿大麦格纳国际（Magna International）。沃克斯豪尔的资产将与欧宝合并，麦格纳出资欧宝20％，俄罗斯联邦储蓄银行（Sberbank）出资35％。此外,预计通用出资35％，欧宝员工出资10％。     

品一杯独一无二的百富威士忌

百富（Balvenie）单一纯麦威士忌由独立家庭格兰父子洋酒公司生产，其与众不同之处在：是唯一仍自己栽植大麦、以传统辅地发芽制作麦芽，并保有自家桶匠。