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61.
液压挖掘机节能用油门模糊控制器的开发研究   总被引:7,自引:4,他引:7  
从液压挖掘机节能角度出发,提出了实现挖掘机节能的理论和控制方法。根据实际工作中不同的作业对象和工作要求,将挖掘机分为四个动力模式,分别对应不同的发动机转速。为使发动机转速控制在规定的低油耗区范围内工作,在油门控制中采用了模糊控制方法。根据挖掘机外部负载改变而引起的发动机转速变化情况,由模糊控制器实时控制步进电机实现对发动机油门的精确控制,从而达到节能的目的,并基于此方法进行了挖掘机节能控制台架试验,试验结果验证了控制理论和方法能够实现对油门的精确控制,是可行的。  相似文献   
62.
为了对工程车辆的落物保护装置(FOPS)进行可靠性试验提供理论依据,采用冲击动力学的塑性波两侧的动量平衡理论对工程车辆FOPS受冲击时落锤的动态响应进行了研究,建立了锤头变形的基本方程,绘制了方程相应曲线;建立了锤头在冲击过程中任一瞬时变形长度和非变形长度的数学模型,找到了工程应变和冲击速度之间的曲线对于塑性大变形的突变点及影响落锤变形的各个因素和控制变形的依据。为减小落锤的蘑菇形尺寸,降低锤头的材料成本,多次重复使用落锤,进行合理的落锤结构设计指明了方向。  相似文献   
63.
全液压推土机关键技术参数研究   总被引:8,自引:2,他引:8  
研究了全液压推土机的关键技术参数———滑转率、效率、牵引比和比功率。通过分析牵引效率在滑转曲线上的配置,给出了全液压推土机的额定滑转率为12%~15%。从理论和试验两个方面深入分析了压力和排量对泵—马达系统效率的影响,得到了典型泵—马达效率的试验数据拟合公式。在对全液压推土机驱动系统的匹配目标设计时,除了满足扭矩和功率上的匹配要求外,还应考虑整机的效率。变量泵的变化范围最好控制在βp=0.4~1,变量马达的变化范围最好控制在βm=0.3~1,才能保证整机有较好的牵引性能。通过对典型全液压推土机的统计分析,确定牵引比均值为1.48,比功率为7.2kW/t,具体取值应该稍大于或等于该均值。  相似文献   
64.
《公路与汽运》2005,(5):4-4
由天津清源电动车辆有限责任公司自主开发生产的6辆HppyMessenger电动汽车,2005年4月1日在天津港装船运往美国。这是我国电动汽车整车首次出口,迈出了我国电动汽车产业化的重要一步。  相似文献   
65.
《中外公路》2005,25(3):i007-i007
湖南华罡交通规划设计研究院前身为长沙交通学院交通设计研究所,拥有国家建设部颁发的公路工程设计甲级资质、工程勘察甲级资质和国家计委颁发的工程咨询乙级资质。我院(所)自1985年成立至今,在上级领导和各兄弟单位的关心、支持下,业务取得了良好的发展,为各项重点工程的科学决策、施工管理、技术服务做出了重大贡献。  相似文献   
66.
工程机械管理及维护系统的设计与开发   总被引:2,自引:0,他引:2  
从预防性维护的角度出发,提出了工程机械管理及维护系统的设计与开发思路.介绍了系统的设计原理,主要功能模块,工作流程和技术特点.系统集机械台帐管理、状态检测、维护保养、故障诊断、维修等模块于一体,适用于多数公路企业的机械管理工作,对提高公路企业的管理水平和工作效率具有重要的意义.  相似文献   
67.
据悉,2011年度轨道交通创新力企业TOP50颁奖盛典于4月26日在北京国家会议中心隆重举行,盛大揭榜! 本届2011年度轨道交通创新力企业TOP50评选活动(简称RTTOP50)由RT《轨道交通》杂志、RT轨道交通网联合主办,鸿与智产业研究院独家调研。自2008年首次发榜以来,已连续发布了三届榜单,评选出了一批富有标杆意义的创新企业、创新人物和创新产品,本届为第四届。  相似文献   
68.
11月21日,中国船级社(CCS)与天津排放权交易所有限公司在天津滨海新区签署战略合作协议。在签字仪式致辞中,CCS副总裁莫鉴辉指出:"这是CCS第一次与排放权交易所合作,不仅是战略合作,更是技术、能力等多方面合作,有了交通运输业第三方认证机构的参与,交易所内的‘碳金融’、‘碳排查’等技术将会得到充分利用。"他表示,CCS未来还将和更多领域的企业合作,如制造业、重  相似文献   
69.
《港口科技》2012,(9):48-48
财政部、海关总署、国家税务总局日前联合发布《关于在天津东疆保税港区试行融资租赁货物出口退税政策的通知》(以下简称《通知》),决定自2012年7月1日起,在东疆试行融资租赁货物出口退税政策。  相似文献   
70.
《船舶》2020,(2):76-76
近日,中山大学海洋综合科考实习船上船台仪式顺利举行,该船为目前国内在建吨位最大、性能最优的海洋综合科考船,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计,江南造船建造。面对疫情不利影响,MARIC设计团队攻坚克难,与中山大学科考船建设指挥部、江南造船、中国船级社、上海佳船监理等各方紧密合作,确保了中山大学海洋综合科考实习船项目上船台如期举行。  相似文献   
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