中国北方最大的综合性港口——天津港天津滨海新区对外开放的门户 建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体

天津港是世界上等级最高的人工深水港，航道水深达195米，2575吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里，其中陆域面积72平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

天津海事局：打造“五位一体”的水上安全监管新格局

2013年，天津海事局在坚持在核编转制之中保障水上交通安全、服务经济社会发展，着力推进“三化”建设，圆满完成了各项工作目标任务，取得了明显的工作成效。     

周道如砥其直如矢——纪念中远散运(天津远洋)成立40周年

“周道如砥，其直如矢，君子履之．”语出《诗经·小雅》 沧海横流，历史浩荡向前。在中国远洋运输事业精彩而多变的历史进程中，中远散运历经数轮成长周期的洗礼，认准科学发展这个硬道理，在改革的轨道上，勇往直前，将每一次变革当成新的机遇，在激情的竞争中，冲杀而出，用40年完成世界级跨越。     

北方国际粮食远期运价播报试发布

2013年12月16日,由天津国际贸易与航运服务中心组织编制的北方国际粮食远期运价播报（Intemational Grmn Future Freight,IGF）对外发布。北方国际粮食远期运价播报是天津航运指数的重要组成部分,主要反映天津及北方地区干散货粮食进口的远期成交运价。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年4月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年4月共发布21次,指数整体呈下跌态势,下半月跌幅有所收窄(见图1)。月初进港指数震荡盘整,出港指数小幅下跌,4月1―7日沿海集装箱运价指数略     

天津水域成我首个沉船打捞试点

交通运输部海事局目前启动了以公共航行安全为目的的渤海及以东水域碍航沉船打捞计划,并选取天津水域为全国首个沉船打捞试点。     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月,是从事交通工程设计、咨询的专业公司,主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施,以及交通通讯、监控、收费、照明系统,收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

新一代智能运输体系研讨会在天津召开

7月21日,由交通运输部公路科学研究院、天津市市政公路管理局等主办的智能运输大会在天津滨海新区召开。会议的主题是创建“快捷、绿色、高效”的智能运输发展新境界。交通运输部科技司司长贺建华、天津市市政公路管理局副局长吴秉军分别为大会致辞。中国科学院院士姚建铨、何积丰等参会。会议由交通运输部公路科学研究院院长周伟主持。     

固化剂HSC301应用于天津滨海软土地基浅层处理的探讨

该文在提倡"发展绿色建材"的理念以及坚持"可持续发展"的战略方针背景下,以缓解自然资源匮乏和环境污染双重压力为出发点,选取固化剂HSC301,以天津滨海软土地基为处理对象,希望能就地取材、变废为宝(淤泥和高炉石),对固化剂HSC301在天津滨海软基浅层处理中的应用进行一些思考和探讨,并提出两点:固化剂HSC301应用于...     

天津集疏港公路海河大桥主塔基础设计

海河大桥位于海河人海口,是天津市滨海新区集疏港交通跨海河的主通道.大桥主桥采用独塔斜拉桥的布置形式,主跨310 m,主塔基础采用超大承台及群桩基础.该文对正常使用阶段基础计算采用的多种作用效应及作用效应的组合进行了整理总结.