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151.
经过近十年的努力,到2009年底,山东基本实现了"三通"目标,显著改善了山东农村的交通条件,在助推城乡一体化进程的同时,也为新农村建设插上了腾飞的翅膀。 相似文献
152.
随着经济社会的深入发展,社会公平已经越来越受到党中央的重视,因为,社会公平是贯穿和谐社会的一个基本价值。在和谐社会建设这个系统工程中,社会公平是测量社会和谐程度的“体温计”,俗话说:人平不语,水平不流;反之,事不公则心不平,心不平则气不顺,气不顺则难和谐。因此,构建和谐社会的过程,也是维护和实现社会公平的过程。在这个过程中,企业作为社会的重要组成部分和市场的主体,企业公平对实现社会公平至关重要。 相似文献
153.
154.
中国航运企业安全文化建设刍议 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述航运安全文化的基本理念,介绍国外最新研究成果,剖析中国航运安全文化建设的现状,提出完善中国航运安全文化建设的对策,为航运企业积极转变安全管理策略、提升自身生产安全提供有益借鉴。 相似文献
155.
156.
为增强TNPOSS网络的QoS性能,通过引入分形令牌桶(FLB)和加权公平队列调度(WFQ),提出了QoS增强的TNOPSS(QTNPOSS)网络模型.在QTNPOSS中,网络多媒体流的数据包在到达网络节点时进行整形,而后通过WFQ输出.利用网络微积分工具,分析了QTNPOSS网络的最大端到端延时表达式.大量数值实验表明,多媒体流的长相关特性和WFQ的权重对QT-NPOSS网络的延时都有影响,其中WFQ权重对QTNPOSS网络端到端延时的影响更大. 相似文献
157.
基于群体公平差异的公交网络双层优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为准确刻画公交网络优化对不同居民群体的公平性影响,建立了考虑不同群体的人均道路占有面积、出行成本差异等因素的公交网络双层优化模型。上层模型以出行成本剥夺系数与道路面积基尼系数最小化为目标,用于求解考虑交通公平约束的公交网络优化方案;下层模型为多模式多用户随机均衡交通分配模型,用于描述上层给出的公交优化方案中不同群体对于不同交通方式的复杂选择行为。采用非劣排序遗传算法-Ⅱ求解模型,并以一个简单网络进行算例分析。结果表明:公交网络优化前,小汽车、公交车与自行车的出行分担率分别为42%,47%,11%;优化后,各出行方式的分担率分别为7%,82%,11%,部分拥有小汽车的高、中收入用户改用公交出行,3类群体的出行成本剥夺系数下降了20.68%,道路面积基尼系数下降了87.76%,低收入群体的交通公平感受与客观资源分配均显著改善。研究结果可为公交网络优化提供理论依据与模型基础,是改善交通规划方案公平性的全新尝试。 相似文献
158.
甘肃,地处黄河上游,凭借东接陕西,南控四川、青海,西倚新疆,北扼内蒙的重要区位,成为众多摩托车品牌的必争之地。宗申作为行业老将,在甘肃市场的地位不言而喻。然而,市场变化莫测,行业竞争激烈,在摩托圈模爬滚打20多年的宗申能否从容应对?它又会以怎样的角斗招式面对残酷的厮杀?借着近期宗申机车陇南、天水、庆阳、武威、临夏区域产品推介会和营销会召开的契机,记者来到甘肃,寻求答案。 相似文献
159.
2003年末入冬以来,媒体对北京市堵车现象的关注越来越多.并由此引发了对交通执法中罚款问题的辩论。一种观点认为.交通执法应以口头教育为主,强调人的自主守法意识;另一种观点则认为.应该加强交通违规中的处罚力度.加大违规人的违规成本.用经济手段强化人们的守法意识.还守法者予公平。究竟哪种观点更适合现有的交通管理环境呢.我们不妨从《法律经济学》的视角予以分析。 相似文献
160.
随着农村劳动力在城乡之间和区域之间的大规模流动,农民工子女的教育危机日益在城市中凸显,如何解决好农民工子女的教育问题成为社会各界关注的焦点,也关乎我国未来的社会稳定和城市发展。本文通过阐述农民工子女教育现状并对其中存在的不公平现象进行原因分析,试图提出了一些解决农民工子女教育危机的建议,以期我国农民工子女教育中的不公平现象有所改观。 相似文献