站在100万箱的起点上——访太仓国际集装箱码头有限公司副总经理李华斋

2007年12月20日,有“天下第一码头”之称的太仓港跃上了一个前所未有的高峰：集装箱吞吐量首次突破100万标箱大关。2006年,太仓港集装箱吞吐量60.12万标箱,同比增长高达139%,仅仅一年,从60万攀升到100万,太仓港再度以66%的增幅位居长江沿线港口的前列。在连续完成的几个跳跃中,太仓港不断刷新自己创下的纪录,令业界刮目相看。值此之际,记者专访了太仓国际集装箱码头有限公司副总经理李华斋。     

数据

8.7亿人次3月8日,2021年春运落下帷幕。春运40天里,全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客8.7亿人次,其中,水路发送旅客1536.6万人次。222.9吨3月1日,长江太仓水上绿色综合服务区投入试运行,预计每年可免费接收太仓港船舶产生的垃圾222.9吨、生活污水4458立方米、船舶油污水332.7立方米。     

太仓港集箱吞吐量同比增长4成

记者从太仓港管委会获悉，自2011年1月8日长江口12．5m深水航道上延至太仓试通航后，太仓港新辟了美国洛杉矶等8条国际国内航线，大型船舶进出太仓港更加快捷，越来越多的货主青睐该港。     

太仓港二期码头强势而出

以低调亮相的太仓港二期集装箱码头，从今年7月两个泊位先期试运营后，9月5日下午，迎来了第一艘国际班轮——“理想之国2号（UTOPIA2）”。翌日，这艘来自日本的上海下关轮渡株式会社的班轮载箱从太仓港首航，成功开辟了太仓至日本下关的班轮航线。以第一条国际班轮航线为标志，历时一年多开发建设的太仓港二期码头正式开张运营，由此太仓港开始进入了长江沿线大港的视线。     

我国内河中小型港口发展对策

我国江河湖泊流域分布着众多内河港口,由于受航道水深、河道桥梁、潮汐等条件的限制,我国现有内河港口基本都属于中小型港口。近年来我国内河中小型港口得到快速发展,但与沿海港口相比,内河中小型港口依然拥有巨大发展空间。如何正确     

信息窗：港口装卸

日照港年累计吞吐量劲超2002年全年总量，烟台港首季货量增逾4成，太仓港首季集装箱吞吐量突破10万标准箱，沿海港口货物吞吐量前10强，国际标准集装箱吞吐量前lO强     

港口开发区交通发展策略研究

根据太仓港港口开发区的地理位置、经济情况、货物吞吐量和交通等现状对太仓港经济开发区的未来进行了展望,并提出了切合实际的发展策略,以期构筑太仓港设施完备、协调一致的区域对外交通体系蓝图,从而全面推进太仓港以港兴城、经济国际化战略,提升太仓港的影响力和竞争力。     

太仓港“直航效应”带来“直航热”

2009年12月15日，对台直航一周年，太仓港以显著的“直航效应”营造了一股“直航热”。据统计，今年前10个月，太仓港对台进出口集装箱量达18929TEU，同比增长78．6％。目前，已有150多家台企把进出口业务选择在太仓港。     

得天独厚太仓港——发展中的太仓港优势明显

导读回顾:今年第2期刊登了《前程似锦太仓港》一文,较详细地介绍中央、江苏省和苏州市领导高度重视、关心太仓港的建设与发展,从中也彰显太仓港的战略地位。本期向读者介绍太仓港的全方位状况,可以感受作为近长江口正在崛起的新兴港口的独特优势。