全文获取类型
收费全文 | 1708篇 |
免费 | 118篇 |
专业分类
公路运输 | 624篇 |
综合类 | 390篇 |
水路运输 | 440篇 |
铁路运输 | 315篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1826条查询结果,搜索用时 132 毫秒
961.
962.
通过室内3种膨胀土试验,对广西崇上(崇左-上思)二级公路膨胀土击实土样的强度特性进行了研究.试验结果表明,膨胀土的含水量对其强度的影响是主要的外部因素;根据直剪试验的数据,得到了膨胀土的强度与胀缩等级和含水量的关系. 相似文献
963.
粉喷桩加固软土地基的应用研究 总被引:1,自引:2,他引:1
依托某高速公路3年多的实测沉降数据,结合沿线填土高度和软土层的分布情况,对全线粉喷桩处理软基的效果进行了总结比较,从实测沉降量、工后沉降及固结度等方面分析了粉喷桩的桩间距、喷灰量、桩长和软基含水量等因素对粉喷桩处理效果的影响,为指导类似地区高速公路的设计和施工提供依据。 相似文献
964.
965.
966.
967.
土石混和料大型击实试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用自行研制的大型击实仪对土石混合料进行击实试验,不同击实功、击实方法及超粒径处理方法情况下击实试验结果表明:土石混和料的最大干密度和最佳含水量随粗颗粒含量不同而不同,其中粗颗粒含量较少时,击实功的变化对土石混合料干密度的影响较大;对于土石混合料,不同击实方法得到的最佳含水量和最大干密度均相差较大,其中大型击实法得到的最大干密度值最大;对于土石混合料中超粒径部分,采用等重量替换法处理时中型击实试验得到的最大干密度与大型击实试验结果接近。 相似文献
968.
969.
通过国道GZ40西安至潼关高速公路K34~K76段部分路段工程实例,简单介绍了一种利用干拌水泥混凝土夯扩桩进行路基加固的技术特点、施工工艺、受力机理及其在实际应用中需要注意的一些问题.结果表明:工程采用C20干拌水泥混凝土夯扩桩对该路段路基进行了加固,加固后的路段路基未出现新的沉陷,这说明加固工程取得了预期的效果. 相似文献
970.
振动平板夯数学模型初探 总被引:7,自引:0,他引:7
认为现广泛采用的振动平板夯数学模型是不符合实际工况的。分析了振动平板夯的工作过程,提出了采用不同的微分方程分段描述其工作历程的思路。 相似文献