S轮进港擦碰浮标事故教训

S轮,总吨10511,净吨6280,空载进福州市马尾港,当时船舶吃水;前3.4米,后4.3米.阴天,东北风5级,浪高1.5米,流向西,流速约2节,能见度5海里.船长在自引进福州港引水锚地时,由于判断失误、操作不当、应急处理不及时,导致连续发生擦碰航道浮标事故.     

评国际《海上船舶无线电通话标准用语》的语言失误

做为中华人民共和国国家标准发布的《海上船舶无线电通话标准用语》应具有最高权威性和严肃性，方能发挥国家标准的作用，但是现中曲对照的标准用语，无论是中文均存在不少语言失误。笔者对英文原文的理解、单词的选词、用词的规范化、字母大小写和标点符号以及原版ＩＭＯ《标准航海用语》的语言失误等六个方面所存在的问题进行了具体的分析并提出了改进建议。     

铁路调度系统中人的失误原因分析及控制对策

铁路调度系统是一个复杂的人-机-环境系统，在这个系统中，人是最主要的因素，操作人员的失误，会给整个系统带来无法估量的严重后果，本文分析了铁路调度系统中人的失误产生的原因，最后提出了相应的控制措施。     

高职旅游专业英语教学中语用失误问题探析

文章在阐述语用失误的定义和分类的基础上,分析了造成高职旅游专业学生英语语用失误的原因,并指出了教师在旅游英语教学中避免语用失误应采取的应对策略,具有一定的实践指导意义。     

道路交通事故致因理论概要

本文从事故致因理论的定义、核心、意义等诸多方面对该理论进行了详细的论述，道路交通事故致因理论对于指导公安机关交通管理部门制定具体的道路交通事故当事人责任确定标准或者规则起到了重要作用。     

飞机驾驶舱自动化系统诱发的显性人为差错

对波音(Boeing)与空客(Airbus)2种飞机在降落阶段中驾驶舱自动化所诱发的显性人为差错进行对比分析。针对美国航空航天局(NASA)航空安全自愿报告系统(ASRS)收集的人为差错事件,结合内容分析法将定性的事件描述转换成定量数据,然后从专业角度对飞行员主动报告的事件原因进行分析,并推论事件发生的环境等因素。结果表明,空客在降落阶段所产生的与自动化系统有关的人为差错数量多于波音;但是就飞行机组决策与违规类型的差错而言,波音多于空客。同时,机组资源管理对2种机型飞行员的决策与技能型差错的发生并无显著影响。研究表明高科技的自动化系统能有效提升飞行安全,但也会衍生出新的人-机交互方面的人为差错问题。      

跨文化交际中的语用失误及相关教学策略

近几十年来,跨文化交际中的语用失误现象引起了许多语言学家,尤其是外语教学工作者的深思.本文对跨文化交际中的语用失误这一概念的提出、分类以及导致语用失误的原因进行了阐述,并针对外语教学中某些语言教学与培养学生"语用意识"脱钩的现象、结合作者自己的教学经验提出了相关的教学策略.     

评国标《海上船舶无线电通话标准用语》的语言失误

从对英语原义的理解、单词的选词、用词的规范性、英文中译、字母大小写和标点符号以及原版IMO《标准航海用语》的语言失误等六个方面对《海上船舶无线电通话标准用语》存在的问题进行了具体分析 ,并提出了改进建议     

基于WinCC的船舶电力监控系统人机界面设计

为提高船舶电力监控系统人机界面设计的合理性,避免操作时产生人因失误,以某船的电力监控系统为例,对其人机界面存在的不足进行分析.在此基础上,利用西门子WinCC组态软件,通过对该电力监控系统的组织架构进行简化,对其功能模块进行重新布局,对其人机界面的整体风格进行优化比选,设计一款相对合理、友好的电力监控系统人机界面.试验...