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72.
长久以来,汽车产业人士已经习惯了“中国市场是全球高级车市场成长引擎”的事实,在今年北京车展上就能轻易发现高级车品牌正在努力吸引大中华市场的富裕阶层:包括Ferrari计划把12汽缸的超级跑车F12 Berlinetta引进中国,而隶属于Volkswagen集团的超跑品牌Lamborghini则发布了酋款SUV概念车型Urus。 相似文献
73.
近年来,全球气候变暖问题日趋严重,船舶的温室气体排放开始受到航运业的关注,新船能效设计指数( EEDI)并其来计算船舶的二氧化碳排放.主要研究近两年国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会( MEPC)所关注的海洋气象因子fw.船舶的波浪增阻是计算影响因子fw时必需的一项重要参数.针对fn计算公式中船舶在零航速时波浪绕射增阻的计算方法进行研究,根据三维势流理论计算了简化船模、集装箱船及油船模型的波浪漂移力,并将计算得到的数值结果与日本专家提出的方法计算结果进行对比,发现了其中存在的一些问题并就这些问题做了分析和总结.目前fw的计算方法仍在研究中,研究成果对于该计算方法的完善有一定的参考价值. 相似文献
74.
75.
对自动变速器的试验,是为了检验自动变速器工作性能以及各部分是否工作正常。自动变速器的试验有失速试验、换档延时试验、液压试验、道路试验。下面以丰田电子控制自动变速器为例,介绍其试验方法。 相似文献
76.
广州本田轿车采用MAXA型自动变速器具有4个前进档和1个倒档,主要由3轴式齿轮变速传动机构、液压控制系统和电子控制系统等3大部分组成,其选档操纵手柄有7个位置,即P(停车档)、R(倒档)、N(空档)、D4(1档-4档)、D3(1档-3档)、2(2档)和1(1档)。 相似文献
77.
为研究液压驱动车辆发动机转速稳定性的优化控制问题,针对现行液压驱动车辆在急减速以及下坡道时,由于车辆惯性大使得发动机被反拖而导致的失速问题,提出主动增加发动机的摩擦力矩和串接辅助泵的解决方案;以液压驱动某型钢轨打磨车为例,对系统进行数学建模,分析反拖工况下发动机的失速机理,研究车辆反拖工况时发动机摩擦力矩与转速的关系;采用AMESim对系统进行仿真,对发动机在反拖工况下的转速稳定性进行优化控制;研究结果表明:通过主动增大发动机的转速来提高摩擦力矩以及串接辅助泵等方案均能有效地解决发动机的反拖失速问题,提高了车辆运行的平稳性和安全性。 相似文献
78.
船舶在风浪中航行的临界速度探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
阐明了确定船舶在风浪中航行临界速度的意义,介绍了确定临界程度的诸方法及优缺点。 相似文献
79.
喷水推进是一种特殊的船舶推进方式,它与螺旋桨推进的历史一样长久,不同之处是,喷水推进是利用推进泵喷出水流的反作用力来推动船舶前进,并通过操舵倒航设备分配和改变喷流方向来实现船舶操纵. 相似文献
80.
本文从实际工作出发,分析了凸轮轴磨床磨轮转速控制系统及磨轮在工作中突然降底转速的原因,并提出了改进方法。 相似文献