德国大众辉腾乘员保护系统组成与检修(二)

三、主动式头枕系统（AKS） 辉腾的前排座椅配备主动式头枕系统（AKS）。该头枕会向前移动并能避免肩部与头部产生相对加速度，从而降低颈椎在撞车中受到伤害的危险。在AKS触发后，这种可反向操作的系统将持续工作并仍然具有全部效能，如图11所示。     

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汽车低速追尾碰撞中人体颈部伤害及保护系统研究

在MADYMO软件中使用BioRIDⅡ后碰撞假人建立追尾碰撞模型,分析了头枕位置和倾角参数对汽车发生追尾碰撞时头颈部动力学的影响,并使用颈部损伤准则值NIC和Nkm来评估颈部损伤的风险。仿真结果表明这些因素对颈部的动力学响应有着重要影响,高而且靠近头部,并且有适当增大倾角的头枕,有助于减小颈部的损伤。     

谁最不怕"追"81款车座椅及头枕测试成绩

在发生追尾事故时,乘员受到的伤害主要是座椅和头枕对脊椎的伤害。哪款车能最大程度地保护乘员的安全,最不怕“追”呢?美国高速公路安全保险协会(IIHS)日前公布了81款2007年款乘用车的座席及头枕安全性能评价结果。     

IIHS：微面安全牲能令人担忧

美国保险业非营利团体——高速公路安全保险协会（IIHS）．日前对14种微型面包车的座席及头枕进行了后部碰撞试验．并公布了试验结果。在14种车型中．安全性能普遍偏低．只有福特Freestar及其姊妹车水星Monterey获得了“G（良好）”评价。Freestar的固定式及调节式头枕均获得了G评价。     

汽车头枕的安全作用

不少人以为汽车座椅上的头枕仅是汽车的一种装饰或一般配置,却不知它还是个基本的安全装置.其实汽车头枕除了为你带来舒适感外,还可以保护脆弱的颈部.当汽车发生碰撞时,车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部.即使车速只有每小时10公里,如果得不到汽车头枕的保护,车内驾乘人员的颈部也很容易受伤.在26％的追尾事故中,驾乘人员的头部或颈部会受伤.在追尾事故中,在同等条件下,使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的颈部损伤概率降低24％.所以,专家建议在选购汽车头枕时应该选择质量更靠谱的.千万不要心疼那几个小钱,在安全面前"神马都是浮云".