提高车辆装备强制性保养质量应做好“四种准备”

做好技术普查准备要准确确定年度车辆装备保养等级，及时制定科学合理的维护保养计划，做好扎实细致的技术普查工作是基础。因此，要区分普查的内容、步骤、方法和责任，积极做好准备。在内容上，要坚持把车辆技术状况、设施配套、职责分工作为普查工作的重点，准确计算和统计出上年度车辆行驶公里数、历年保养次数，掌握车辆装备技术现况；要查清车辆维修保养场所、机具设备完好与配套情况，是否能够提供可靠保障；要区分后勤机关与装备机关、汽车分队与维修分队职责，落实好职责分工，真正做到“质量清、配套清、责任清”。在步骤上，要选好普查队伍，由思想作风好、业务素质强、专业技能精的人员组成普查队伍，并组织搞好普查培训，学习车辆保养相关规定，规范技术状况、单车保养、行驶里程和保养时限，并作好普查数据分析，统一保养计划格式。在方法上，要采取定期与随机相结合、全面与专项相结合、动态与静态相结合、查帐与查物相结合的普查形式，车辆保养计划由分散管理改为统一管理、分级编报审批下达。在责任上，要坚持定人员、定项目、定标准、定时间，实行谁检查谁签字谁负责，强化普查工作的严肃性，有效预防车辆保养拖保、漏保。     

湿润状态下车轮踏面粗糙度与踏面闸瓦间磨擦系数的变化关系

一般在湿润状态下，车轮踏面与闸瓦间的磨擦系数降低。这种现象通常发生在车辆速度大约低于３０ｋｍ／ｈ，而且是在闸瓦压力较小的情况下。作者通过喷水条件下，在制动试验台上对六种不同类型闸瓦反复进行的试验，研究了车轮踏面粗糙度与磨擦系数的变化关系。指出，磨擦系数末必取决于踏面粗糙度，除非闸瓦压力较小，但有两种闸瓦的磨擦系数在反复试验时显著降低。     

用贫混凝土作机场道面基层

前言贫混凝土(LEAN CONCRETE)是粗、细级配集料与有限的水泥用量和水的混合料。这种混合料的水泥含量较普通水泥混凝土低,通常水泥用量为集料干重的4％～7％之间,所以也称之为经济混凝土。对贫混凝土只期求具有较低的力学强度,其28天龄期的抗压强度一般选定为5.2～8.4MPa,抗折强度一般选定为1～1.8MPa。其强度之所以不要求那么高,主要是贫混凝土基层是无接缝的,所以要严格控制