关爱儿童乘员——汽车安全的一大集点

据统计,汽车交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,另约有340万人受伤;每年造成的直接经济损失也在1500亿美元以上.并且,汽车交通事故还是导致美国儿童死亡的最主要原因.据美国国家健康中心的最新统计资料表明,1998年共有41 471人死于各种类型的交通事故,而1999年仅1～10月就有42 830人死于车祸,这其中最值得关注的是,儿童的死亡占相当的比例.     

电路保护装置在昌河北斗星汽车上的应用

分析了昌河北斗星汽车用电路保护装置的种类、作用及技术要求，介绍了在选择熔断丝额定参数时应参考的关键因素。     

基于GOOSE通信的智能保护装置在青岛地铁中压供电网络的应用

大分区环网接线的中压供电网络在建设投资和运营能耗两方面具有较好的经济性,在地铁供电系统中得到广泛应用。结合青岛地铁11号线工程实践分析指出,大分区环网接线对继电保护的选择性及速动性提出更高的要求;而传统继电保护方案依靠时间级差配合满足选择性要求,会造成保护动作延时过长、与城网变电站保护匹配性差、设备热稳定性要求高等问题,已难以满足大分区环网接线的要求。因此,推荐在大分区环网接线的中压供电网络中采用基于GOOSE通信的智能保护配置方案。智能保护方案通过组建专用的GOOSE网络实现本站及相邻车站各智能保护装置之间的数据快速交换,并根据交换的数据信息对过电流保护进行逻辑判断以确定实际的故障发生位置,从而使最靠近故障点的保护装置快速动作。智能保护方案可从根本上解决继电保护的选择性、速动性问题,能够更好地匹配中压供电网络大分区环网接线方案。     

空重车混编对列车稳定性的影响

为了考察空重车混编列车的稳定性,建立了混编列车动力学模型,利用循环变量法解决了列车的"自由度爆炸"难题,利用模块化建模法解决了列车混合编组的建模难题,而且充分考虑了列车纵向、横向和垂向性能之间的耦合关系.利用新型的列车动力学模型,分析了空重罐车各种不同的编组形式对列车稳定性的影响.发现空罐车编组在列车尾部和头部时的稳定性较差,而编组在列车中部时的稳定性较好,因此在空重罐车混和编组时,为了提高列车稳定性,尽量把空罐车编组在列车的中部.     

1100t双梁全门式（双小车）起重机

由石家庄铁道学院国防交通研究所研制、应用于神华集团“煤直接液化”项目的1100t双梁全门式(双小车)起重机主要由电气系统、双小车、门式结构、附属结构、大车运行机构等组成,采用全变频、PLC控制技术,安全保护装置齐全。适用于跨度为24m的大吨位的构件组焊、设备安装等大型装     

汽车强烈碰撞后必须全面检查及维护

汽车不慎发生剧烈碰撞或翻车后，不仅外观形成明显的伤痕，而且由于巨大惯性力的作用，内部会产生连接件松动、零部件变形（断裂）及油液泼洒（泄漏），使汽车的性能明显变坏。此时不能急于试运转，必须对汽车各机构进行全面检查、清理和维修，以便恢复原有的技术性能。     

新颖时尚 骑行保障——自行车专用安全装备介绍

<正>我国是世界上拥有自行车数量最多的国家之一,被世人誉为"自行车王国"。但由于传统的自行车结构简单,功能比较单一,自身稳定性能差,又缺少一些相应的安全保护装置和设备,在道路上骑行存在—定的安全隐患,所以自行车在各类交通伤亡事故中的受伤人数位居第一。如今随着现代电子科技的不断发展,应用于自行车的各种安全保护设施和装备也日趋增多,尤其是一些拥有高科技含量、功能先进的配套装备问世,极大地提高了自行车在道路上骑行的安全性。下面为骑友们介绍几款新颖时尚的自行车专用安全装备。     

跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护设计

回顾我国城市轨道交通直流牵引系统的接地保护状况。以重庆轻轨较新线一期工程设计为例,系统阐述跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护的设计;着重论述64D接地保护装置的工作原理及其整定计算,分析这种装置与框架泄漏保护电流元件的关系。     

对机车电路中高压电磁干扰的抑制

地铁车辆的司机控制器因经常分断大容量的直流感性负载,其触头易燃弧、烧蚀,因而缩短了司机控制器的使用寿命,为此提出了解决方案,提高了司机控制器的使用寿命及可靠性。