全文获取类型
收费全文 | 455篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 195篇 |
综合类 | 32篇 |
水路运输 | 107篇 |
铁路运输 | 125篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有466条查询结果,搜索用时 929 毫秒
241.
流线型列车头部端盖自动开闭机构可通过绕定轴转动形式或平面运动形式来实现。采用绕定轴转动形式结构简单,设计、制造和安装容易,但要求有较大的安装空间。采用平面运动形式结构相对复杂,但降低了对安装空间的要求。因此,对不同的流线型车头,应根据车钩位置、端盖尺寸和车头内部安装空间大小选择合适的机构运动形式。根据机械设计的一般性原则,分析了减小端盖长度和宽度、加大安装空间尺寸对开闭机构设计的影响。结果表明,定轴转动形式开闭机构对列车头部长度和车钩中心线距端板距离有较严格的要求,适用于新型高速列车,而平面运动形式的开闭机构适用于各种普通流线型列车。 相似文献
242.
245.
246.
目前从星马汽车技术部获悉,其“混凝土搅拌输送车气压供水水路保护装置”获国家实用新型专利。该项专利由星马公司技术部裴志军、张峰、李鹏飞、吴晨霞、陶社俊5人共同发明。 相似文献
247.
248.
张桂香 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(2):53-54
微机综合保护装置是依据现代高科技改造电气二交断电保护的新型设备,在空分系统配套电控系统中,充分利用其优越的性能,更好地完成电力系统监视控制可靠性、准确性、快速性、选择性的要求,经合理的系统配置,可提高电气系统自动化水平,从而有效地增加企业综合效益。 相似文献
249.
250.
本文介绍了一种高集成小型化智能快速保护装置,简单有效的实现了供电、测量、保护、快速输出等功能,并具有很强的通信扩展性,可以方便的集成在断路器的本体上。 相似文献