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281.
分析了两种常见的汽车起动机的保护装置的电路原理及其功能,并指出了其存在的不足,同时设计了性能产为完善的电子起动保护器,它能在起动机电枢轴旋转时,即使再次接通起动开关,起动机的电路也不会被接通,从而保护了起动机驱动齿和飞轮齿环,使其不受到损坏。 相似文献
282.
283.
为提高事故重建精度,本文中采用多体系统与有限元相结合的方法对两起具有清晰视频信息的VRU事故案例进行重建,验证并提出了一种高精度事故重建方法。首先,采用直接线性变换理论(DLT)对视频信息分析并获取碰撞车速;然后,通过PC-Crash与MADYMO耦合方法精确重建VRU碰撞运动学响应;最后,采用THUMS(Ver 4.0.2)人体有限元模型对VRU颅内运动学和动力学参数深度分析。结果表明:重建所得的车辆-VRU碰撞部位、VRU碰撞过程的运动学响应、旋转角度、落地姿态与着地部位与视频信息完全一致;VRU与车辆最终位置绝对误差小于7%;VRU头部损伤部位及损伤严重度与伤情报告完全吻合。 相似文献
284.
汽车的安全性现在已经成了人们谈论和购买汽车的一项非常重要的指标,各国针对汽车安全的法律法规也越来越多,而且,现在新车上的安全配置也是越来越多. 相似文献
285.
桑塔纳2000GSi型轿车配置了和德国大众帕萨特B4轿车一样的汽车防盗器。所谓汽车防盗器是一种点火开关打开后开始工作的电子防盗保护装置。采用使发动机不能发动,或能发动数秒钟后即中 相似文献
286.
一九八七年六月我厂从东德引进了一台PE4-U2000压力机,该机由东德ERERFUT公司设计制造,属四点单动作闭式曲轴压力机,额定工作压力2000KN,工作台面2000x3000mm^2,闭合高度1050mm,该机主要用于金属板材的各种成形、冲压及剪切加工、在该设备安装调试中,我负责了技术工作,在工作中对该机的结构,性能及原理做了分析和研究,为便于消化掌握先进技术,便于设计使用和维修,下面就该设备的几个典型装置做以分析介绍。 相似文献
287.
288.
289.
为了解汽车发动机罩盖的结构设计对行人头部冲击响应的影响机理,提出了一种结构设计。根据行人头部冲击器与发动机罩盖碰撞加速度波形的多个波峰的特征,划分为不同阶段;分析了罩盖的碰撞变形过程和吸能机理,各阶段分别受罩盖随动质量、结构刚度、边界支撑及下方变形空间等因素的主导;对各主导因素进行补偿,以实现最优波形的罩盖结构设计方法。以某量产车型作为工程应用实例,给出了具有夹层板结构的发动机罩盖设计方案。结果表明:该设计能够改善行人头部碰撞保护性能,为发动机罩盖设计提供参考。 相似文献
290.
文章介绍重载自动扶梯中常用的几种非操纵逆转保护装置结构,对各种结构形式保护装置的原理进行阐述,并针对防止自动扶梯发生逆转事件提出建议,为自动扶梯设计、检测提供参考意见。 相似文献