基于ARM和DSP的直流牵引系统馈线保护装置设计

地铁直流牵引系统馈线保护是直流系统的核心组件,是安全运营的前提保障。而随着微型计算机的发展,其在直流牵引系统方面的应用也越来越广泛。该论文阐述了基于ARM和DSP双CPU馈线保护装置的设计,对保护装置的硬件结构、软件设计方案进行了详细的分析。该装置模块化的设计方案,集测量、控制、保护、通讯于一体的功能,完全适用于综合自动化的管理。该装置已用于武汉三号线、四号线,成为全国首个全国产化线。随着全国直流牵引系统的发展,此装置有着更广泛的前景与经济效益。     

中国假人头部皮肤材料参数优化设计研究

为探究皮肤材料参数对中国体征假人头部力学响应的影响,采用非均一缩放方法对Hybrid Ⅲ 50th假人头部有限元模型及标定限值进行缩放,获得了中国50百分位假人头部模型及标定限值。基于该模型,借助正交试验设计方法,构造多项式响应面代理模型,结合优化算法,得到了更逼近于中国真实人体头部力学响应性能的皮肤材料参数。该组参数可为中国体征物理假人头部皮肤材料配比研究提供相应指导。     

行人头型撞击前风挡玻璃区域的损伤风险分析

针对行人头部防护开展研究,建立了符合GTR要求的4.5kg成人头部模型.通过虚拟试验方法使用成人头部模型对轿车前风挡玻璃进行冲击分析,比较不同碰撞部位及相关结构对人体头部损伤评价指标的影响.结果表明,头部损伤风险表现出明显的区域分布趋势,针对特定结构进行设计,可以有效降低风挡玻璃导致头部损伤的风险.     

有利于行人头部保护的碰撞波形研究

对行人头部碰撞波形进行了合理简化,研究了3种典型简化波形对行人头部碰撞所需吸能空间的影响,推导出了满足头部伤害指标HIC=1000且所需吸能空间最小的最优简化波形,提出了有利于行人头部保护的碰撞波形改进措施.建立了某车型行人头部碰撞有限元模型并进行了试验验证,结果表明,所提改进措施可以有效地提高行人头部保护性能.     

一种汽车启动机智能保护装置的设计

汽车启动机属于汽车的易损坏部件之一.文中所设计的保护装置通过采集汽车点火开关信号、温度传感器信号、汽车变速箱信号、发送机转速信号等,利用AVR系列单片机为控制器,对启动机的电路通断状态、启动频率、启动持续时间等进行控制.保护装置能够有效保证启动机的工作环境和工作条件,避免误操作和过热造成的损坏,从而延长启动机的使用寿命,并保障汽车启动时的安全.     

基于EuroNCAP行人头部保护的某SUV车型建模与优化

基于2013版本EuroNCAP行人保护5星评价标准,建立了某SUV车型前端结构有限元模型,利用头模撞击器,结合试验结果,对该sUv车型行人保护头部碰撞性能进行了试验和仿真分析,同时结合各个碰撞点的局部结构特征,对车身局部进行了有针对性的改进设计.结果表明,优化后的车身结构降低了头部模型碰撞加速度和HIC15值,提高了行人头部保护性能.     

基于Generator汽车内饰件乘员头部碰撞仿真

汽车内饰除了为乘员提供舒适的驾驶体验外,当发生碰撞时,还要起到乘员保护的作用.为了提高内饰件仿真分析效率,文章根据美国联邦机动车安全标准FMVSS201,使用Generator软件提供的碰撞点选取及头模定位等功能,以A柱为研究对象,建立了CAE仿真模型,分析了乘员头部受力情况,通过与试验结果的比较,验证了该方法的准确性.因此,该方法为内饰件仿真分析提供了一种更高效和精确的方法.     

安全带和安全气囊在碰撞中的保护作用

在汽车碰撞安全保护措施中,安全带和安全气囊是目前最有效的乘员约束保护装置。单独使用安全带就可以减少42%左右的乘员死亡率,而汽车安全气囊是不需要乘员做任何动作就可以在碰撞时对乘员进行保护的被动式乘员保护系统。许多事实和测试也说明,安全气囊的保护作用十分明显,它能     

港口设备换胎新装置的应用

轮胎管理是港口设备管理的重要内容之一,具有数量和规格多及换胎工作量和安全隐患大等特点,尤其是换胎过程中的安全隐患防范一直是港口企业安全工作的重点。为此,广州南沙海港集装箱码头有限公司（以下简称南沙海港集装箱码头）在总结安全换胎实践经验的基础上,开拓思路,积极创新,自主设计和制造轮胎自动装拆机、轮胎充气保护装置和轮胎扶架,分别应用于换胎过程中轮毂和轮胎装拆、轮胎充气及轮毂和轮胎总成件装拆,大大提高港口设备换胎安全性和效率。     

形形色色的“黑匣子”

一、飞机"黑匣子"它又名飞机事故记录器,主要性能是记录飞机的飞行状态及空中、空地通话情况。它由两部分组成:一个叫事故记录器,记录飞机的高度、速度、倾角和加速度等,安装在飞机的尾部;另一个叫语音记录器,记录机舱里的谈话、无线对话和警铃声等各种音响,装在飞机头部的驾驶舱内。它的最大特点是防水、耐压、抗摔打