全文获取类型
收费全文 | 6533篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 2523篇 |
综合类 | 1309篇 |
水路运输 | 1022篇 |
铁路运输 | 1670篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 359篇 |
2013年 | 338篇 |
2012年 | 380篇 |
2011年 | 425篇 |
2010年 | 444篇 |
2009年 | 491篇 |
2008年 | 500篇 |
2007年 | 403篇 |
2006年 | 371篇 |
2005年 | 397篇 |
2004年 | 296篇 |
2003年 | 211篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 122篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 81篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 20篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有6670条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
《铁路工程造价管理》2009,24(4):17-17
铁道部与中国北车股份有限公司在北京正式签署100列新一代高速动车组采购合同,合同总金额达392亿元。这100列新一代高速动车组将全部由北车集团旗下长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车有限责任公司设计制造,将在2011年驶上京沪高速铁路,创造时速350km的商业运营速度世界之最。 相似文献
992.
993.
AIP系统丝网填料旋转床压降特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对不依赖空气动力装置(AIP)系统不锈钢波纹丝网填料旋转床吸收器在气液两相逆流条件下的气相压力降特性进行了分析,建立了压力降预报理论模型.利用实验数据进行回归分析,得到了计算丝网填料旋转床吸收器气相压力降的半经验公式.理论模型计算值与实验值的对比表明,两者相对误差小于10%. 相似文献
994.
对磁悬浮高速列车技术认识的两个错误观点 总被引:1,自引:2,他引:1
沈志云 《交通运输工程学报》2004,4(1):1-2
1998年以来,在国际上争论了几十年的磁悬浮高速列车技术突然在中国火爆起来。6年中发表了为数甚多的文章和言论,对中国地面高速交通的发展,有着较大的影响。应当说有许多说法是不妥当的,有些甚至是错误的。例如,认为地面高速交通的速度越高越好,认为德国常导磁悬浮高速列车技术最先进,就是2个错误的观点。由于它们流传最广,认同率最高,所以危害也最大,需要加以澄清。 相似文献
995.
水运中的快速船迅速增多,行驶过程中追越现象在所难免。船舶在追越时容易发生事故。分析船舶在追越时发生事故的原因,阐述避免船舶追越发生碰撞应采取的安全追越措施。 相似文献
996.
本文结合近年来云南山区公路建设和路网改造的实践,谈谈现行规范、标准一、二级公路计算行车速度规定的看法和建议,与同行探讨. 相似文献
997.
通过对车辆减震器特性进行统计模拟研究,建立了其工艺水平与特性之间的联系,对指导车辆减震器设计与生产具有实际意义。 相似文献
998.
介绍了我国铁路近年来在提高旅客列车运行速度中的措施,提出了旅客列车运行过程中采用目标速度策略对其进行控制的思路及算法。通过对该策略的详细分析,从列车牵引计算的角度出发,利用作者开发的计算机仿真系统,对京广线旅客列车再提速的可行性进行了具体研究,得出当前条件下京广线部分区段内旅客列车存在一定的提速空间的结论。 相似文献
999.
道路交通事故发生后,查明事故发生前车辆行驶速度是确定事故责任、公平公正处理事故的关键,本文研究探讨了几种车辆行驶速度计算方法。[第一段] 相似文献
1000.
虞文锦 《重庆交通学院学报》2007,26(2):24-28
从三维轴对称土模型出发,考虑桩周土体的三维波动效应,对均质滞回材料阻尼土中完整端承桩在垂直协和激振力作用下的纵向振动特性进行分析,求解得到桩顶频域响应解析解、复刚度和速度导纳,利用卷积定理和傅里叶逆变换,求得半正弦脉冲激振力作用下桩顶速度导纳时域响应半解析解. 相似文献