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按照我国目前经济的发展情况看,要实现家庭轿车普及化,大约在21世纪20年代才有可能实现,因此,家庭用轿车进入中国家庭的过程是一个缓慢的过程,目前轿车生产能力与购买力不相协调,这是一个比较严峻的问题,而中国市场又没有更多适合中国家庭用的价格便宜的小轿车产品,开发适合于中国国情的廉价车,将会有广阔市场,如果不及时抓住这个契机,就将再一次处于被动局面。  相似文献   
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154.
海霞 《汽车与配件》1998,(13):18-18
Accord自问世以来一直是本田在全球热销的车型。日前,经过全新改进的1998款Accord在  相似文献   
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158.
159.
目前,交通消耗世界20%以上的初级能源,并且造成严重的空气污染。在短短的30年之后,世界汽车数量将从现在的6亿多辆增加到10亿辆以上。私人交通能源需要量届时将增加2.5倍,私人交通也会使空气污染程度相应增加。这种发展趋势必然对世界经济的发展和人们的生活造成极大影响。提高交通能源效率是解决问题的关键,怎样才能大幅度减少燃料消耗呢?解决的技术途径包括改进汽车系统工程技术、改进动力系统和使用新燃料及完善交通管理。但是这些方法都需要大笔资金。那些主要依靠改变汽车配置和营销的工作方法,则可能会以低得多的代价取得将燃料利用率提高两倍的事半功倍的效果。……  相似文献   
160.
上海通用推出的赛欧轿车配备了大量先进的电子控制系统,这使得赛欧轿车的技术含量大大增加;同时,也增加了在维修这类车型时的难度,对我们广大汽车维护、修理人员提出了高要求。近日笔者就遇到一辆行驶不到100km的赛欧SRV—AT轿车,因为发动机无法熄火而让维修人员颇费了一番脑筋。该车具体的故障表现是:当把自动变速箱换挡杆挂入P挡,然后转动点火钥匙关闭点火开关并拔出钥匙后,发动机仍然在欢畅而不知疲倦地工作着。同时,车厢内  相似文献   
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