上海奔驰主办2009年梅赛德斯-奔驰美兰湖高尔夫挑战赛

由上海奔驰有限公司联合"上海奔驰、上海德星、上海东驰"三大展厅主办的2009年梅赛德斯-奔驰杯高尔夫挑战赛,于5月18日在上海风景秀美的美兰湖高尔夫球场正式拉开帷幕。本次比赛的一大亮点是上海奔驰设立的一杆进洞大奖,奖品是价值75.8万元的奔驰R300豪华商务旅行车。     

RUF Rt12S

RUF这个德国的改装车厂又对保时捷下手了，这次他们推出了保时捷的Rt12S车型，比起之前的基于911Turbo的Rt12有了更大的提升。新车采用双涡轮增压水平对置发动机，把485kW提升至511kW，扭矩也增至880Nm，同时加入了碳纤维后扰流板，碳瓷刹车，定制赛车座椅，液压可调式悬挂系统，新的顶级方向盘，LED灯，19英寸五辐轮辋，另外你可以选择自己的内饰风格。     

引入职能和责级概念完善内河船员适任标准

对近几年内河交通事故原因进行分析发现,船员操作不当和违反航行规章是造成事故的主要原因.1997年长江干线共发生一般以上事故413件,其中因船员违反航行规章和操作不当导致的达300件,占事故总数的73%,1998年上述原因造成的事故占事故总数的69.45%.其他内河水系也大致相同.     

悉听尊便 ——试驾梅赛德斯-奔驰新S350 4MATIC

不可否认，在豪华轿车领域，梅赛德斯-奔驰S级一直处于金字塔尖般的位置，从S级鼻祖220车型于1951年问世以来，该系列轿车在全球的销量已经突破了330万辆。无论过去还是现在，S级始终是最新汽车技术的开创者，也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的精髓所在。     

埃塞俄比亚柔性路面典型结构优化设计与施工

以埃塞俄比亚在建的某高速公路为依托,在分析埃塞俄比亚表选法柔性路面结构设计体系优缺点的基础上,结合中国的路面设计与施工经验,对表选路面结构进行了材料及结构组合设计优化,并采用Bisar 3.0等对优化结构进行力学分析,确定了高模量沥青碎石层的功能定位及分区;结合施工出现的问题,明确施工质量控制的关键点。结果表明:优化结构受剪层位于路表以下0~10 cm,高模量沥青碎石层底为弯拉峰区;基于力学分析提出柔性路面结构层功能定位,据此进行材料设计,并应充分考虑各层次模量的连贯性,提高柔性路面结构整体抗变形的协调性。     

聚氨酯级配碎石层特性研究

针对高速列车荷载与水耦合作用下级配碎石层水致损伤问题，通过室内模型试验，探讨水环境-动载耦合作用下，聚氨酯级配碎石层的长期受力和变形规律，得出如下结论:聚氨酯掺量达到8 %时，聚氨酯级配碎石孔隙率达2 %左右，聚氨酯成膜厚度较厚，浸水后聚氨酯级配碎石的抗压强度、抗折强度以及回弹模量基本保持不变；在长期动载作用下，聚氨酯级配碎石层累积变形、动压力以及动孔压在注水前后变化较小，有良好的力学行为和防水效果。     

奔驰S350漏电故障的诊断与排除

对于漏电故障的处理，我相信在维修技师的修车生涯中都会遇到的。而且每个维修技师都有各自的维修方案，都能够很快捷地找到问题的所在。在漏电的处理中，首先要确定是汽车电气系统有问题，还是汽车蓄电池自身问题造成的。     

Kerr介质腔中三能级原子与腔场相互作用系统量子保真度

研究了Kerr介质腔中相干态单模场与级联三能级原子共振相互作用系统中量子保真度的演化特性.结果表明,对真空初场,原子、场及系统保真度都呈现调制周期振荡;对不依赖强度的原子-场耦合系统,增大Kerr效应或增强初场强度都能提高原子的量子保真度,在原子量子保真度复苏时区同时提升场和系统的量子保真度,但对依赖强度耦合系统却无此作用.     

奔驰CLC

奔驰以一款卓越的CLC级车型为奔驰家族新增一款入门级的Coupe。奔驰CLC一些工程技术上的亮点包括一套可以实现更激烈过弯的直接转向系统、艺术级的信息娱乐系统和新升级的4缸机械增压发动机。     

够轻才能快——轻量化车轮与贴地性、加速性

如果你看过WRC拉力赛，你就会发现，当赛车奔驰在坎坷不平的道路上时，车轮不停地随着地势起伏而高速跳动，但却几乎没有腾空，而是紧紧粘贴在地面上，车身也保持了比较平稳的状态。大家都知道，赛车是经过改装了的，那么里面的秘诀是什么呢？[编者按]