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291.
1.8L涡轮增压发动机被压榨出310N·m的最大扭矩,超越了车系中的配置最高的C300,经过动力系统上的全面升级后,曾经的C200CGI摇身一变成为眼前这辆C260 CGI. 相似文献
292.
293.
294.
在C-NCAP碰撞测试中,奔驰C 200K(试验车型BJ7181A)最终以47.8分的成绩获得5星评价,成为安全测试中的又一名优等生。在3项测试中,C 200K侧面碰撞表现最好,获得满分;正面40%碰撞表现也很出色,获得15.44分(满分16分)。 相似文献
295.
296.
297.
298.
<正>故障现象一辆奔驰E260,底盘号LE4212147,装配271发动机和722.9自动变速器,行驶里程30000km,因发动机故障灯亮并且发动机怠速抖动而进厂维修。故障诊断与排除接车后启动着车,故障现象确如客户所说,发动机故障灯一直点亮,并且明显抖动,有缺缸的感觉。首先连接诊断仪STAR-D进行快速测试,读取发动机控制单元ME的故障码见图1。 相似文献
299.
这是两辆镶嵌着硕大三叉星徽的奔驰E级双门轿跑车,两者间最大的区别是动力系统。相同但又不同,这正是我们谈论最多的地方。 相似文献
300.
汽车改装,在国外风靡已久。随着国内汽车工业的发展和赛车运动的盛行,越来越多的车主买车需求从“代步”向“个性时尚”转变,其中更有甚者,他们买车的第一要素就是为了今后的改装。今天们便结识了这样的两位菱帅改装车盎。 相似文献