懂生活才叫懂奔驰

奔驰原来一直坚守着机械增压的阵地,现在也开始转型,在小排量车上改用涡轮增压技术。北京奔驰的入门级豪华行政坐驾E 200 L CGI上使用了同样的技术,此举说明高端商务车不一定非要大排量,拿捏好平衡是关键。     

奔驰S500车座椅控制单元损坏造成所有门窗不能升降的修复方法

<正>故障现象很多奔驰S500车(W220车型,图1),在汽车美容店进行清洁或者洗车之后经常出现所有门窗玻璃不能升降的故障,经检查门窗玻璃升降的熔丝并没有熔断,这种故障的出现,多数情况下是座椅控制单元损坏导致的。故障原因出现上述故障的原因是,在洗车时,用湿毛巾在室内擦洗玻璃时,水顺着玻璃(图2)流入了座椅控制单元(图3)内。因为洗车的液体一般都带有很强的腐蚀性,而座椅控制单元是带常电并通过CAN系统的网关控制工作     

皇冠加冕一汽丰田新皇冠

在不经意的短短50年里，丰田将皇冠更新换代了十二次。奔驰耗费60年，才制造了九款E级；宝马用了八款新车便让5系步入花甲之年。     

从“心”选择 SUV德系三强发动机比较

<正>面对着搭载2.0T涡轮增压发动机的奥迪Q5和匹配3.0L自然吸气发动机的宝马X3、奔驰GLK,普通消费者究竟该怎么选择呢?撇开价格不论,奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLK显然都是这个市场上的佼佼者,在入门级豪华SUV领域内的受关注程度也是最高的。那些追求豪华品牌的消费者,除了要求极高的舒适性之外,对于技术细节的期待也不容忽视,那么单从发动机的角度来看,这三款车型又有多大的差异呢?     

4MATIC德系四驱技术小析各有高招XDRIVE 4MOTION

其实除了国人最熟悉的奥迪quattro四驱技术之外，作为德系车品牌的代表，奔驰、宝马和大众三大品牌也各自有自己独特的四驱技术，比如奔驰有4MATIC，宝马有XDRIVE，而作为奥迪的母公司，大众还有自己的4MOTION。虽然都是四驱技术，但因为各个厂家对于四驱功能的理解和使用目的不尽相同，因此各家都有自己的独特设计。正所谓百家争鸣，百花齐放，借着前面quattro30年专题的余温，我们再来一同看看这些同有德国血统的四驱技术都有哪些特点与不同。     

唯奔驰论 梅赛德斯奔驰C180K

对待奔驰,我们不能单纯以性能或者配置这类具体事物评判它的价值,在我看来不如以格调去审视眼见这件被称之为汽车的物品。     

冬日激情——试驾梅赛德斯奔驰E350敞篷版

谁说敞篷车的使用价值只有夏季？当拥有了全新奔驰E350敞篷轿跑车，你就会明白：原来头顶的蓝天可以四季了相随，原来内心的激情也可随时释放。     

后来者居上——奥迪2011款A7 Sportback

走出慕尼黑第二航站楼，著名的宝马“双肾墙”让我想到5系GT，而满大街跑的奔驰出租车则让我想起奔驰CLS。但此行，我却为它们的竞争对手奥迪而来。是的，奥迪A7的发布，预示着5系CT和CLS从此又多了一个对手… ．     

奔驰银箭——一道耀眼的光芒

进入20世纪三十年代,汽车＂越大等于越好＂的论调已经过时,精妙与出色的设计成为了这一时期的标志,最引人的汽车赛事实现了一场革命。安全原因是理念变化的原动力,在20年代到30年代初占据赛车运动的愈来愈大、愈来愈重的汽车被官方所摒弃。     

梅赛德斯-奔驰C级旅行车 享受生活

旅行车是享受生活的最佳交通工具，只可惜国内的旅行车实在太少。在屈指可数的几款车中，奔驰C级旅行算是一款精品，尤其是改款后