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11.
程效石 《经济导报》2010,(32):28-29
随着全球金融危机渐行渐远,经济复苏步伐更趋稳健,从2010年上半年开始,国际奢侈品巨头步入了疯狂扩张期,奢侈品销售额显着增长,奢华风大有卷土重来之势。值得注意的是,奢侈品公司在增开实体门店的同时,又开辟了网络销售这一新“战场”。  相似文献   
12.
车,不管什么车,都会令我全身涌动出无比的冲动。但是对于我来说,最让我痴迷的就是摩托车。我与摩托车的情缘还是在1987年结下的。虽然当时我第一次骑的车,仅仅是一辆建设50。当我骑上车子,一脚踹下启动杆,随着油门轻松地转一下,车子一下子就发动了。同时我的心也随着车子启动了。呵呵,确切说应该是紧张、兴备与激动。那感觉至今难忘,好极了!后来接触的车子逐渐多了起来,一见到它便总会泛起驾驭它的欲望。在当时摩托车还是奢侈品,种类也没有现在这样丰富。我先后骑过黄  相似文献   
13.
《摩托车》2012,(23):22-23
简介:Gucci现在是意大利最大的时装集团。总部位于意大利弗罗伦萨,经营高级男女时装、香水、皮具、鞋履、腕表、家居饰品、宠物用品等昂贵的奢侈品。(Gucci)品牌作为Gucci集团(Gucci Group)最享有盛名的时装品牌,以高档、豪华、性感而闻名于世,Gucci的"双G"logo,以"身份与财富之象征"的品牌形象,成为富有的上流社会的消费宠儿。此款腕表的设计风格十分前卫,与B-KING的整车风格相近。尤其B-KING的仪表更是梦幻靓丽。  相似文献   
14.
Thor  王涛 《汽车生活》2008,(6):54-57
当喜欢弹吉他、疯狂的事经常做的宾利董事会成员麦考夫先生刚离开中国几个月,宾利另一个颇有传奇性的重量级人物,弗兰兹·约瑟夫·柏富根先生又来到北京车展,而这次我们收获的是非物质感觉。  相似文献   
15.
LV微世界     
张明 《车时代》2013,(1):10-10
提到奢侈品,第一个联想到是什么?不少人的答案会是LV——路易威登(Louis Vuitton)。能够把自己的品牌做成奢侈品的代名词,路易威登从法国宫廷的御用制箱包的制作者,到工业革命时期被资产阶级新贵们追捧的身份标志,再到现代的路易威登的奢侈帝国的建立,整整经历了152年。  相似文献   
16.
正本刊讯4月5日至8日,山东重工潍柴集团旗下的法拉帝豪华游艇亮相中国三亚,以五艘奢华游艇打造的超强阵容,参加在这里举办的2012年"海天盛筵"。这是继2010和2011年之后,法拉帝连续第三年参加这一奢侈品行业的顶级盛会。作为世界游艇行  相似文献   
17.
《游艇业》2007,(2):94-94
问世于19世纪初的马爹利极品级别干邑直被冠以珍贵、稀有的美誉.为顶级干邑鉴赏家所推崇和珍藏。今天.“马爹利凯旋”珍享干邑再次以现代.创新精妙绝伦的风格呈现于世人眼前。  相似文献   
18.
徐飞 《世界汽车》2021,(3):34-39
"三年,对于一款新车型的研发周期可能并不太长.但如果仅仅是对一款已有车型进行个性化定制就要用去三年之久,的确会让人好奇这究竟是一辆什么样的车?" 在这个通常由大众消费主导的奢侈品市场中,一辆定制的劳斯莱斯幻影往往能将奢侈品的概念发挥到极致.客户与劳斯莱斯设计团队共同合作,将大师级工艺与最优质的的材料融为一体,打造出最具...  相似文献   
19.
上帝的转身     
由从众到选择,由盲从到理性,由攒钱到借贷,由卖方市场到买方市场,由生产者决定到消费者说了算,中国的汽车消费者发生了翻天覆地的变化!曾经作为权利和身份象征的奔驰汽车,也越来越多地走进中国寻常百姓家。  相似文献   
20.
人们形容游艇产业是"漂浮在黄金水道上的商机",但如没有文化依托,其发展亦如"海市蜃楼"般悬而不实。很多人对游艇还"陌生",会自然地把它划到奢侈品行列。其实游艇种类繁多,按尺寸可以分为:小型艇、小型游艇、中型游艇、大型游艇,价格也各有不同。如何让人们普遍了解游艇,培养游艇文化就显得至关重要。首先是观念上的转变:中外游艇文化的差异是:外国人喜欢晒太阳,他们认为晒黑是健康美;中国人怕晒黑。其实中国一直都很提倡运动,今年8月8日全民健身日,很多市民都去了游泳馆,这是一种很好的现象。  相似文献   
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