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31.
中国的家轿历史应该为这两个娇小的身影写上浓重的一笔,一个是奥拓,一个是QQ;前者在上个世纪90年代,让普通的百姓家庭圆一个有车梦成为最大的可能,后者则在近六、七年间成为国人可以轻松拥有的代步工具。  相似文献   
32.
《汽车与运动》2010,(10):50-53
在全球市场都开始转向“小型化、节能化”的时候,我们是不是也该重新审视—下我们的购车观念:“小”有什么不好,小一点怕什么?  相似文献   
33.
34.
35.
36.
《世界汽车》2011,(1):149-149
2010年11月,长安铃木新奥拓第二次获得“年度节能车型”大奖,成为2010年最节油的小车。  相似文献   
37.
《摩托车》2012,(17):12-17
  相似文献   
38.
《汽车生活》2012,(2):20-23
从初出茅庐,到雅典一鸣惊人,再到北京奥运会上的悲情退赛,以及后来在全运会上的强势回归,在短短八年时间里,刘翔的职业生涯勾勒了跌宕起伏的正弦曲线——他被人奉为偶像,也曾饱受质疑,却只愿意用成绩证明一切。伦敦奥运会开幕在即,人们期待刘翔再次实现飞越,而面对重重压力,他只是轻松一笑:我只是在享受快乐的比赛。  相似文献   
39.
一路向北     
张伟平 《汽车知识》2012,(7):98-101
其实我只是想告诉你:天空是蓝的,云朵是白的,草原是绿的;夜晚除了一轮弯弯的明月,还有闪烁的繁星相伴……虽说这一切并不是什么绝色美景,但对于生活在"钢铁森林"里的人们来说,也是可遇而不可求的!  相似文献   
40.
《汽车生活》2012,(2):14-27
"NO JOY,NO LIFE,生命,不愉悦,毋宁白活。"卡缪在那卓尔有名的人生探讨《西西弗斯的神话》中,以这样乐观的句子与态度结尾,当所有人以为那命运注定要不停地把大石搬上山的西西弗斯是悲剧英雄,似活在无止境的辛劳之时,这位智慧的哲者却说:"应该想象西西弗斯是快乐的。"  相似文献   
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