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311.
<正>全世界都认为电动汽车将是未来发展的趋势,但是到底何时电动汽车可以开始全面应用?有人认为,电动车在商用车领域应用要比在乘用车领域应用更方便;也有人认为,电动商用车今后还将遇到很多挑战。我们不妨来听听大众商用车理事会成员Eckhard Scholz对未来城市类轻型商用车发展趋势的判断。全世界关注二氧化碳排放生产企业需重视在全世界的大中城市,城市内的运输车对于城市人们的日常生活来说尤为重要。随着大城市私家车和商用车的保有量越来越  相似文献   
312.
2009款奥迪Q7 V12 TDI是来自奥迪Quattro有限公司的最新顶级性能车型。5.5秒的0~100km加速能力让你可能会忘记它是—款SUV,而且还是柴油车。  相似文献   
313.
《汽车与运动》2009,(8):18-18
7月9日,中国汽车工业协会发布统计分析,2009年6月,汽车产销延续了3月以来的良好发展态势,总体保持平稳增长,连续4个月产销超过百万辆。6月,汽车生产115.31万辆,环比增长4.18%,同比增长  相似文献   
314.
《轿车情报》2010,(5):221-221
3月20日,国产奥迪05 2.0 TFSI quattro正式上市,共4款车型,售价分别为进取型37.98万元,技术型42.38万元,舒适型47.58万元,豪华型53.98万元。  相似文献   
315.
《世界汽车》2014,(7):17-17
日前,奥迪官方发布了RS 5 TDI概念车的图片。新车型基于RS 5 Coupe车型打造而来.是为了纪念TDI发动机推出25周年。RS 5 TDI概念车将搭载一台3.0TDI双涡轮增压柴油发动机。最大输出功率385马力.峰值转矩750N·m。与之匹配的是8挡自动变速器。其0~100km/h加速时间接近4s,而极速可达280km/h.100km综合油耗仅为5L。  相似文献   
316.
李鸿雁 《商用汽车》2011,(10):42-45
2011年4月21—28日,第14届上海国际车展隆重举行。此次,国内外商用车企业的参展热情似乎不比乘用车企业逊色,而且同样是观众如潮。参展的商用车企业,主要集中在室外展区,但室内参展企业也有(如上汽商用车、金龙礼宾车等)。商用车参展企业主要为主机厂,但也有一部分专用汽车生产企业。它们展出的产品中,以卡车和卡车类专用汽车为主,客车为辅。专用汽车展品,包括了消防车、混凝土泵车、混凝土搅拌车、工程自卸车、矿用汽车、码头牵引车、洒水车、扫路车、房车、校车、售货车、越野车等等,其中包括含了许多新品和特色产品。专用汽车展品吸引观众的不仅是它们的结构和功能,还有它们亮丽的身影——吸引观众与其合影留念。下面特选择几款大家不太常见的特色专用汽车予以介绍(本刊另文介绍的除外)。  相似文献   
317.
蓝·红     
潘建新 《汽车知识》2012,(4):112-112
由于历史的缘故,中国乘用车市场绝大多数被合资企业把持。外方一方面对技术绝对控制,另一方面对销售市场几乎毫无插手权,直接导致了这段产业链的薄弱。  相似文献   
318.
奥迪与大众这两个品牌本为同门,其实我们不应该将其进行对比,但是,正是因为这种品牌渊源,这两款车才有着那么多的可比性,更何况S5和R36之间性能指标又是如此的接近……  相似文献   
319.
五十知天命     
2012年,《汽车电器》杂志创刊五十周年。我们没有按常规开庆祝会,但是,这一年却是在非常的繁忙、非常的充实,非常的不平常之中度过的。重中之重是出版12本专刊。以每期1个主题的专刊形式出版全年12期杂志,其中包含新能源、空调专刊各1期,整车电路、商用车专刊各2期,乘用车、通用技术专刊各3期。  相似文献   
320.
除了与不断进步的高尔夫.Leon、速腾,明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外,还要在A1与 A4L之间找到一个非常合适的定位.这是在开发A3之前.奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华.不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚,也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念.奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等,不声不响中.这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你才发现.在这个平时几乎被忽略的细分车型市场中.竞争比想象中激烈很多。  相似文献   
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