赫尔墨斯三剑客 对比测试宝马新Z4、奥迪TT与奔驰SLK

赫尔墨斯是希腊神话中宙斯和迈亚之子，众神中的最快者，而比较有意思的是，赫尔墨斯也是商业之神。当今年市鏖战已经不是经济型轿车专属的战场了，现在跑车市场也并非就“一枝独秀”，那么同样来自德国的世界三大重量级汽车品牌将要如何诠释自己的跑车理念呢？     

景逸S50下线

014年7月9日上午，东风风行在柳州柳东乘用车基地举行了旗下首款轿车——景逸S50的下线仪式，景逸S50将干8月底的成都车展正式上市。景逸S50的长、     

简单自动化 走双赢发展之路

<正>极简化的自动化设备,领先的技术水平,埃马克ELC160机床第一次被东风日产乘用车公司采用,便协助其攻克了在空间、成本、技术等方面的几大难关,赢得东风日产的肯定与信任。汽车工业的飞速发展对生产设备的要求也日趋提高,高效率、高性能和高可靠性是众多整车和零部件生产企业最基本的生产要求。东风日产希望通过与世界同步的技术研发和高品质的生产,为中国消费者提供最     

“插电”电着了谁?

<正>最近"插电式"引燃了京沪两地的汽车行业人士的争执,尤其围绕着插混车在京沪截然相反的待遇,以及京沪两城在甄别两级财政补贴兑现对象和享用免"拍牌、摇号"对象的新能源汽车的政策差别,形成了一个"公有公理、婆有婆理"的局面。随着外资车企加紧布局插混车以谋求政策补贴,未来,围绕插混车的中外搅局大战即将上演。     

两辆车在一辆里

令人难以相信：一辆全轮驱动的奥迪汽车也能同时具备后轮驱动汽车所特有的驾驶动态平衡性能？是的，有这样的车型。到目前为止就仅仅只有这一台：它是奥迪先进制造技术的范例。     

裙底的秘密 底盘布置（一）：前置后驱

发动机前置加后轮驱动，如今在乘用车领域已成为少数豪华车型和运动车型的专属。作为一种经典的底盘布置形式，它为何会被大多数车型含弃，又为何有人对其念念不忘？     

冰雪Hold得住!——2012奥迪冰雪体验

在接近零下40℃的呼伦湖冰面上，尽情体验了奥迪Quattro全时四驱系统在冰雪路面上的独特魅力。     

传递精髓 奥迪品鉴二手车

作为国内豪华车市场的领跑者之一，奥迪在为高端精英人士不断提供豪华坐驾的同时，也为满足人们更新换代的需求下足了功夫，倾力推出“奥迪品鉴”业务。