“装配式钢筋混凝土管形通道”设计体系研究

"装配式钢筋混凝土管形通道"是为适应公路桥涵向标准化、装配式、工厂化和机械化方向发展,提升结构技术、施工技术和建设管理水平,进而实现高效率、高质量和高效益建设目标而开发出的一种创新结构。根据不同的使用需要,结构可采用单拱型组合结构型式或由其组合成的连拱型组合结构型式,形成标准化、模数化的结构体系。鉴于在相对复杂的结构型式和受力条件下,对结构与土体共同作用的计算理论和计算模型研究还不尽成熟,本文在结构的设计方法、计算方法、施工方法等方面提出问题并进行系统研究,形成截面3R设计法、"有限元m法"计算方法、构件预制及组装工法、地基与填土施工工法、施工质量检验标准、通用结构设计等系统成果。与传统混凝土结构及其施工方法相比,新型装配式混凝土结构将结构特点和使用功能融合为一体,可有效节约建设费用,并提高现场工作效率约5~7倍。对于公路上大量使用的通道类构造物,具有广阔的应用范围和巨大的推广价值。     

设备管理Q&A谈

<正>Q请您介绍一下泰安市公路局机务科的主要职责和机构组成?A泰安市公路局共有职工1330人,辖二区四县,3个局直辖工程处、2个高速公路管理处、1个一级公路管理处,管养国省干线公路总里程1078.5 km,其中高速     

灌河大桥0号梁段及辅助跨梁段安装支架的设计与应用

简要介绍了灌河大桥主梁0号梁段及辅助跨梁段安装支架的设计与应用,施工实践表明采用的支架设计及拼装方法比较适合钢梁节段拼装施工,充分发挥了施工平台的功能,保证了主梁安装的顺利进行。     

HCNG发动机的多维数值模拟研究

利用KIVA-3V程序平台,建立起适用于不同掺氢比HCNG发动机燃烧模拟的数值模型。通过试验缸压值和燃烧放热率与模拟结果的对比,验证了该模型可靠性。利用该模型研究了0、30%和55%这3种不同掺氢比HCNG发动机燃烧过程中的缸内温度分布状态。研究结果表明,掺氢可以降低点火延迟期,提高燃烧速度和燃烧稳定性;掺氢比越高,缸内最高燃烧温度越高,不利于氮氧化物排放;可以通过增加过量空气系数、降低燃烧温度来减少氮氧化物排放。     

侧气帘系统试验中的开发研究

侧气帘在展开时由于迅速充气膨胀会对系统中其它零件产生一定冲击,若此冲击力过大会造成周边零件失效,如顶蓬大面积撕裂甚至脱落、顶蓬扶手松脱飞出、立柱饰板局部碎裂等。失效零件会形成高速飞溅物,直接导致乘员受伤甚至死亡。为避免上述问题,做到缺陷预防,国内外各主机厂在研发过程中会进行侧气帘系统试验,让侧气帘在模拟实车环境中展开,以评价系统零件的性能和结构完整性。某轿车开发过程中,在进行侧气帘系统试验时遇到了周边零件失效问题。笔者通过对失效零件和试验视频的观察和分析,采用调整顶蓬弱化线设计、增加扶手支架挡板和优化A柱饰板结构等整改措施,最终使所有零件在高温、低温和常温的侧气帘系统试验中均保持结构完整和性能良好。文中具体描述了该轿车侧气帘系统试验中失效零件的整改研究过程,并通过试验总结出了在侧气帘系统零件设计过程中的几个关注点,对今后侧气帘系统开发工作进行了有益的探索。     

见山还是山 奥迪Q3广西行

如果你够野、够时间,自驾游当然是去川西或者藏区,但如果是拖家带口的休闲游,那么广西必定是你绕不过去的一站。     

低调的暴力

随着S65AMG、RS7Sportback的正式上市以及M3＆M4的即将到来,梅赛德斯·奔驰、宝马、奥迪旗下的高性能房车在中国汽车市场上越集越全,无论是AMG、M—Power还是quattroGmbH,它们所出品的车型都有一个非常典型的共同点,就是在低调的外观中隐藏着无穷的暴力,而这也是它们最为迷人的特点所在。     

跑山族奥迪AI30TFSISportback豪华型

这个月,编辑部的一次山路外拍任务,让一直“憋”在城里的A1享受了一次畅快淋漓的跑山之旅。     

豪华于科技间 AUDI A8L

<正>在奔驰新一代S级发布之后的半年时间内,奥迪带来了新款A8L,面对奔驰的The Best or Nothing,奥迪用其独有的方式接下招儿来。同样是豪华品牌,奔驰、宝马以及奥迪之间却拥有完全不同的开发理念,诞生于此理念之下的车型所体现出来的特征也是千差万别。这种品牌层面的差异在各自的旗舰车型上尤为明显。旗舰车型代表了各品牌最高的造车工艺,因此每一次旗舰车型上的动作往往都能获得比其他车型更多的关注,而每一次旗舰车型的换代简直成了该品牌最有意义的品牌发展节点。     

全新“舰”赏至美至享——新大洲本田旗舰电动自行车A8赏析

第十四届中国北方国际自行车电动车展会上,新大洲本田呈现的最新原创力作A8无疑是全场的焦点。A8是继A5、A6、A3后,新大洲本田A系列电动自行车的又一力作,作为A系列的旗舰产品,A8不仅融合TA5、A6、A3的诸多优点,