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441.
David Ding 《世界汽车》2011,(7):56-61
没有性格完全相同的两个人,也没有风格完全一样的两款车,但一种性格却很容易找到一款适合的车,因此,我们认为:性格与车的风格之间存在某些相通的东西。奔驰C200旅行车、奥迪S5 Sportback、奔驰E350 Cabriolet、Jeep牧马人,这4款车代表了完全不同的4种风格。我们各自挑选了最钟爱的一款,于是,一场激烈的辩论会就此展开。 相似文献
442.
443.
过去终究会成为历史。在新A8L上,奥迪用最齐全、更具享受性的高科技以及精雕细琢的工艺来创造他们眼中的豪华旗舰车。该有的都有了,而对手目前没有的,新A8L更是先人一步 相似文献
444.
中期改款的宝马5系保持了原有一流的机械素质,还加入了大量高科技配置,综合实力更上一层,奔驰E级和奥迪A6L准备接招吧。 相似文献
445.
以北京市昌平区温榆河景观桥为背景,对V形墩的选型和分析步骤进行阐述。采用有限元软件MIDAS-FEA建立V形墩的有限元实体模型,通过对V形墩进行局部应力分析,掌握其受力特性和关键部位的应力状态,为同类工程的方案选型及结构优化提供参考意见。 相似文献
446.
奥迪A4L对于裘先生来说并不是第一辆车。但却是第一辆看中的车。只是当时喜欢上奥迪A4时自己还没有足够的经济能力,而当他自己能够买得起时,四环车标的诱惑使他用了很短的时间就做出了换车的决定。 相似文献
447.
从传统意义上来看,豪华车的定义不免与其尺寸有所关联,但知名汽车设计师德·席尔瓦曾经表示,这一现状将在一定程度上出现改变。的确,奥迪A3便是一款以追求品质和高科技配备的高端紧凑级产品。在2012年日内瓦国际车展上,全新奥迪A3首次亮相,可以说这是一代充满了创新科技的产物,尽管混合动力版本和替代传统驱动系统的天然气技术仍 相似文献
448.
我们曾经熟悉的X6 xDrive50i现在已经完成了一次了不起的环保进化,它的心脏组成部分已经不再仅仅是原来那台最大功率为300kW的双涡管双涡轮增压V8发动机。两台输出功率分别为67kW和63kW的电机如今已经融入了这匹烈马的血脉,并与强劲的V8发动机一起将X6的动力性能推到了极致。有多强?357kW的最大输出功率,780Nm的峰值扭矩,从静止加速到100km/h仅需5.6秒。有机会狠狠踏下油门踏板吧,你一定会体会到什么叫有如脱缰的快感。当然,这绝不是全部,因为有了这两台电机和大容量的镍氢电池,ActiveHybrid X6在加强战力的同时还降低了燃油消耗,同时排放也减少了约20%。跑得更快,吃得更少,而且还更环保,驾驶乐趣与效率的共同提升,让我们看到了鱼与熊掌兼得的进化成果。 相似文献
449.
“豪华”与“尺寸”之间如同摽着一条锁链,不只中国“豪车以大为美”,在美国和欧洲等市场也一度如此,奥迪A3这种豪华紧凑车型的出现像一把钥匙,在国外市场轻松打开了这条锁链。A3试水中国市场,欲打破国人对于豪华车的思维定式。 相似文献
450.
一辆1996年款奥迪V62.6L轿车,车主反映发动机怠速时“游车”。笔者接车后首先进行试车。起动发动机,怠速转速在1200r/min左右,当温度升高至70℃时,发动机转速在1300~1500r/min之间游动。 相似文献