全文获取类型
收费全文 | 5974篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 4837篇 |
综合类 | 393篇 |
水路运输 | 230篇 |
铁路运输 | 516篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 305篇 |
2013年 | 278篇 |
2012年 | 499篇 |
2011年 | 446篇 |
2010年 | 459篇 |
2009年 | 502篇 |
2008年 | 594篇 |
2007年 | 327篇 |
2006年 | 410篇 |
2005年 | 423篇 |
2004年 | 308篇 |
2003年 | 238篇 |
2002年 | 218篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 116篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有6007条查询结果,搜索用时 531 毫秒
931.
大阳DY100型摩托车在行业内的名气用“如雷贯耳”来形容一点也不夸张,因为它开创了中国弯梁摩托车的新纪元,引导了国内弯梁摩托车的时尚,在中国弯梁摩托车的发展史上功不可没。十多年来,无论市场上有多少厂家在对其模仿或改进,但大阳就是大阳,如同太阳一样,没有什么能真正遮住它璀璨的华彩。在中国摩托车市场上,只 相似文献
932.
为了更好地保护环境,SaabAeroX在发动机所用燃料方面选择了生物能源。作为第一个将涡轮增压技术应用到轿车上的汽车生产厂商,强化动力性能又是萨博一惯的追求。因此,用涡轮增压技术“挖掘”生物能源能量的潜质成为SaabAeroX首要的选择。新研制的轻质V6发动机可输出功率294kW,该机采用双涡轮增压技术,其所用燃料为100%的乙醇,装置在含电控悬挂系统和4轮驱动的轿车上,使其从静止加速到100km/h时只需4.9s,且能够大幅度降低CO2排放。有专家评论,SaabAeroX的“绿色动力”在驾驶乐趣和社会责任之间寻找到了一种和谐。 相似文献
933.
RMAN(Recovery Manager)是DBA的一个重要工具,可以用来备份和恢复数据库文件、归档日志和控制文件,也可以用来执行完全或不完全的数据库恢复。尽管早期版本的RMAN已经很强大,但也缺少一些DBA所期望的功能。Oracle10g在以下几个方面对RMAN的功能作了改进:增量备份方案、增量备份的离线恢复、恢复预览、从resetlogs中恢复、文件压缩等。 相似文献
934.
一6.3车身加速度传感器(G341、G342、G343)为对‘每种行驶状态进行最理想的减振调控,必须知道车身运动(簧载质量)和车轴运动(非簧载质量)的时间曲线。使用三个传感器测量车身的加速度。其中有两个位于前桥的弹簧支柱拱顶上,第三个位于右后轮罩内。通过处理车身高度传感器信号 相似文献
935.
加蓬国家体育场项目看台罩棚结构,分东西两片,呈东低西高、错落有致的结构造型。分别由钢架、环梁、V形柱和螺栓球网架组成,钢拱拱脚及V形柱柱脚落地,与基础相连。其最突出的特点是超大跨度,抗侧力构件少,侧向刚度小,四面开敞,半弧形穹顶造型,是典型的风敏感结构。常见的这类结构一般是采用混合杂交结构,如预应力拉索-钢桁架结构、张弦桁架结构、双向索网结构等,对于抗侧力方面主要是依托于混凝土看台。但本项目为2012年1月非洲足球杯的主场地,施工工期的压力不允许抗侧力由混凝土看台承受,整个罩棚与看台结构脱离,混凝土看台与钢结构罩棚同时施工,形成独立受力体系。通过V形斜柱与基础及上边梁首尾相连形成一个巨大的环形桁架,提高了侧向刚度并解决了整体稳定问题。 相似文献
936.
介绍了龙腾大道(罗秀东路~徐浦大桥)道路工程淀浦河桥主桥概况、结构设计、结构体系以及桥梁特色。淀浦河桥主桥采用连续V构+挂孔梁体系,桥跨布置为20 m+30 m+35 m+48 m+108 m+48 m+35 m+20 m,主梁、V墩采用钢结构,钢筋混凝土矩形承台,钢管桩基础。 相似文献
937.
938.
也许有些人会觉得新奥迪A5的样子有点怪里怪气,但是所有人都不能否认,它看上去就是一辆快车,事实上,在我们和它相伴的3天时间里,它一直在用实际行动向我证明,它不仅仅是看上去可以跑得快…… 相似文献
939.
北京地铁10号线团结湖站洞桩法交叉部位扣拱施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
地下结构工程洞桩法施工是一种新型工法,特别对于近接建(构)筑物的复杂环境中控制地层变形,保障市政道路、地中管线设施安全具有明显优势。以北京地铁10号线团结湖站为例,重点介绍交叉部位双向扣拱施工的方案选定、立体交叉结构的受力分析、技术组织措施的优化完善及实施应用,形成了交叉部位双向扣拱技术,拓宽了洞桩法的应用范围。 相似文献
940.