全文获取类型
收费全文 | 7937篇 |
免费 | 105篇 |
专业分类
公路运输 | 5109篇 |
综合类 | 890篇 |
水路运输 | 292篇 |
铁路运输 | 1600篇 |
综合运输 | 151篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 152篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 253篇 |
2020年 | 173篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 248篇 |
2014年 | 480篇 |
2013年 | 296篇 |
2012年 | 372篇 |
2011年 | 411篇 |
2010年 | 414篇 |
2009年 | 495篇 |
2008年 | 522篇 |
2007年 | 469篇 |
2006年 | 447篇 |
2005年 | 401篇 |
2004年 | 393篇 |
2003年 | 455篇 |
2002年 | 355篇 |
2001年 | 184篇 |
2000年 | 181篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 119篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 51篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有8042条查询结果,搜索用时 0 毫秒
871.
1 问题提出 柳州南驼峰FTK-3A型自动化控制系统于2000年8月投入使用,在降低行车人员劳动强度、提高作业效率方面发挥了重要作用.但在使用过程中,也曾频繁发生溜放车辆重挂的情况,严重危及行车安全,影响作业效率,成为该系统开通后存在的主要问题.具体分为溜放车辆在三部位被夹停(车速低于2.7 km/h即判夹停)与后续钩车重挂及溜放车辆在股道与停留车重挂2种情况. 相似文献
872.
阐述了乘务员趟车标准化作业评分系统数据设置、自动分析和运用分析的主要功能,分析了设计要点和软件结构。运用表明,该系统能准确地分析各种监控装置的数据,指出违章情况,解释违章现象,并能进行有效的打分排名。 相似文献
873.
列车在曲线上运行时,因曲线圆度存在偏差引起车体晃动,不仅影响旅客的舒适度,同时又造成钢轨的侧磨,增加维修工作量。为此,对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析,提出了控制快速区段列车晃动、加强快速行车条件下曲线养护的建议。 相似文献
874.
876.
介绍了澳大利亚力拓公司利用全自动监测车对长大编组列车干线运行工况和翻车机作业工况进行监测的情况。研究结果表明,翻车机作业中的拉伸力导致的疲劳损伤是干线运行中拉伸力导致的疲劳损伤的3倍左右,而干线运行中的压缩力造成的疲劳损伤是翻车机拨车作业工况中压缩力造成的疲劳损伤的3倍左右。 相似文献
877.
针对秦沈客运专线运架梁车的特点,介绍运架梁车通过软土路基的稳定检算和基床表层厚度检算的方法及结论,并对检算中遇到的一些问题进行分析。 相似文献
878.
879.
880.
提出一种跨座式轻轨车、轨道梁及刚构桥空间耦合振动时域分析方法。轨道梁及刚构桥采用常规有限单元模拟,跨座式轻轨车采用弹簧阻尼相连的多刚体模拟,可方便考虑走行轮、导向轮、稳定轮下轨道不平顺影响,每一积分步内对桥梁系统动力方程扩展,建立轻轨车-轨道梁-刚构桥时变系统空间振动方程,采用直接积分法同时求解三者空间动力响应,并编制相应计算分析程序。针对目前世界最大跨度轻轨专用刚构桥96m+160m+96m,探讨车速、单线行车、双线对开等不同工况对三者动力响应影响并对轻轨车进行乘坐舒适度评价。结果表明:在设计行车速度下,乘客可安全舒适通过该桥。该方法可运用于跨座式轻轨车与其它轨道梁或桥梁空间振动分析。 相似文献