互联网+汽车日:打了嘴仗,也赢了共识

4月21日,上海国际车展间隙,由车云网主办、中国汽车三十人智库联合主办的“互联网+汽车日”论坛上,我们邀请那些汽车界的中流砥柱,坐而论道。翻手为云覆手为雨的他们,面对一个变革时代,有何新思考?一、互联网+造车:短兵相接,胜负孰分?你想要一辆什么样的车?这恐怕是所有造车人迫切想要知道的答案。一类是被视为封闭落后、互动体验差、技术迭代慢的传统汽车制造商,一类是被诟病为产品不落地、概念初级化、技术跟不上的互联网造车新兵。     

有型又有范儿 BUICK EXCELIE GT

它出自名门,一副端庄的身形保持着良好的家族传统;它热爱运动,圆润动感的尾翼暗示了不凡的运动天赋;它特立独行,红黑交错的内饰带来了全新的审美体验。     

人机互动给汽车生活带来无尽可能

正在汽车设计领域,汽车人机交互界面和用户体验正在扮演着越来越重要的角色,并已成为对汽车品牌产生重大影响的要素之一。数十年来,驾驶员与汽车之间的互动几乎不曾发生改变,而今,随着数字化时代来临,即将全面改写这种人机互动关系。在本届CES展上,各种新奇的展示让我们看到数字化如何在未来影响驾驶员操控汽车的方式,给汽车生活带来无尽可能。     

“潜心23年,元征科技打造车联网市场完美体验

在过去的两年里,汽车行业最火热词之一莫过于车联网,它不仅仅渗透于汽车企业,还与科技公司及汽车后市场企业息息相关。在汽车行业"互联网+"的"战局"里,汽车行业从业者和IT人士看到了希望,并通过自己的方式向大众演绎出精彩纷呈的车联网百花齐放局面。专注汽车诊断23年,将成熟技术植入车联网作为一家较早踏入车联网行业的企业,元征科技是一家20     

游艇概论

游艇由于航行于水面．所以属于船舶，但是游艇仅仅作为一种休闲娱乐的工具又不同于一般船舶。国内现在一般的船舶都是用于运输或者国家相关部门执行使用．而游艇则完全用于水上娱乐，例如商务交际、钓鱼、滑水，潜水，海上观光，度假等，而且大部分属于个人所有。由于国内以前从未有过真正意义上的娱乐游艇，所以在例如海关，海事和船检等部门出台的相关规定里都没有涉及到游艇，     

第101分服务——昌河铃木4S店服务全体验

全心服务是一种态度,满意到家则是一种感受。一路关怀,昌河铃木4S店的服务总是能够多一分入微和细致,让人从心底暖到容颜,笑靥如花。驱车来到学院桥,远处可望见昌河铃木的标识。那一抹浅蓝透亮清澈,几近和蓝天融为一体,就像清水洗过一般那么洁净,这也像极了昌河铃木4S店的服务,真诚满怀,     

高等职业院校学生基本职业能力的培养与训练

高等职业技术教育承担着为经济社会发展培养高素质、技能型人才的任务。学生的专业素质培养和专业能力实训已经得到重视,通过专业建设、课程改革、仿真型实训基地建设、顶岗实习等方式得到系统全面地培养,但专业之外的基本职业能力训练却未能系统、全覆盖地实施,一定程度上影响和制约着高等职技院校的培养质量,影响着毕业生的职业发展。根据高等职业教育的培养目标,对学生的职业能力要素以及训练方法进行论述,为高等职业院校开展基本职业能力实训提供系统化、操作性的指导方案。     

正名,听听我们的声音

央视报道播出后,一些摩托车爱好者和有识之士迅速做出了反应,他们一方面四处奔走呼告,利用网络平台为大众解释、批驳那些不正确的观点;另一方面,他们也对摩托车在中国的现状提出了自己的观点。值得我们骄傲的是,这些来自普通网友的观点中充满了理性和法治精神,他们所提出的富有建设性的意见非常值得相关单位去学习和思考。这不仅说明摩托车爱好者绝不是大众眼中的"妖魔鬼怪",相反,许多车友还是社会中的"精英阶层",他们和左委员一样在用行动为摩托车的正面形象代言。以下的言论均来自新浪微博中针对此次交通体验活动的回复。     

老骥伏枥,志在千里

两会期间,左宗申作为政协委员和另外两位委员一起体验北京交通,左宗申骑一辆城市踏板摩托车,另外两位委员分别开汽车和坐地铁,从新华社门口出发到前门。左总最先到达,我是开汽车过去,由于单行路等原因走错路,等我到时,活动已结束。后来在网上看到老左在路上骑行的照片,很是感慨。我和老左很熟,平时没注意到他的年纪,看到照片突然感觉到,一个60岁的人,还在骑摩托车,还在为大家呼吁,争取骑摩托车的权利。摩托车行业有希望了。     

古有华山论剑 今有天马论驾

《射雕英雄传之华山论剑》相信无人不晓，郭靖、黄蓉、洪七公、周伯通等英雄的动人故事广为流传。和平年代的英雄在哪里？ 汽车时代的激情在哪里？天马论驾，煮酒论英雄，数风流人物还看今朝。天马论驾，一次赛车、展示、交流、互动的大舞台。