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91.
针对传统孔道磨损误差预测方法中预测精度低的问题,提出基于光栅传感技术的桥梁预应力孔道磨损误差预测方法。根据桥梁预应力孔道的实际结构,搭建相应的有限元模型。在该模型下设置测点,安装光栅传感器设备从而采集预应力数据,得出桥梁预应力孔道磨损的实际监测数据。估算桥梁有效预应力和磨损量,通过与监测数据的相减计算,得出孔道磨损误差的预测结果。通过对比试验得出结论:与传统孔道磨损误差预测方法相比,设计预测方法的磨损量预测误差降低了0.55MJ,即在预测精度方面更具优势。 相似文献
92.
93.
94.
随着《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011)颁布,处于新老规范连接的桥梁工程压浆材料就发生改变,价格也随之变化,产生价差,施工单位提出需要对此进行补价,但是《公路工程工程量清单计量规范》(YNG/TB01-2010)中规定压浆作为预应力钢材的附属工作,其相关费用包含在钢绞线报价中,如何补差成为工程建设单位的研究课题。 相似文献
95.
混凝土梁预应力孔道的灌浆质量直接关系到桥梁的使用安全,但是目前还没有能够准确检测波纹管注浆饱满度的方法。结合理论研究和现场检测实验,介绍了超声脉冲波法检测预应力孔道的灌密情况,对超声波法检测金属预应力管道注浆质量检测的可行性及影响超声检测的因数进行了讨论,为有效监测预应力混凝土梁的施工质量提供科学可靠的保障。 相似文献
96.
采用冲击回波法对预制箱梁预应力管道压浆密实情况进行了无损检测。依据不同注浆密实度下冲击回波主频响应的不同,判断后张法预制箱梁孔道预应力金属波纹管中的压浆密实性状况。经凿开验证,冲击回波法能准确地对预应力管道的压浆密实程度进行判断,可有效地对预应力孔道进行压浆密实度检测。 相似文献
97.
松花江特大桥预应力孔道摩阻试验研究 总被引:6,自引:2,他引:4
张瑞森 《铁道标准设计通讯》2006,(5):47-48
介绍松花江特大桥预应力孔道摩阻试验方法,利用最小二乘法得出预应力损失参数μ、k建议值,提出在确定参数k的基础上利用伸长量反算摩擦因数μ的方法。 相似文献
98.
对于后张法预应力混凝土预制T梁来说,除张拉工序之外,孔道压浆的质量是直接影响到T梁安全性和耐久性的另一关键工序。压浆不密实可以导致梁体沿着波纹管纵向产生裂逢。介绍真空压浆基本原理及优点,以及真空压浆工艺流程等。 相似文献
99.
结合体外索预应力技术在某空腹式拱桥施工应用的实例,介绍了施工中通过对不同作业阶段受力分析,以合理确定预应力工艺流程和张拉顺序,并对预应力主要施工技术进行了阐述,对常见质量问题原因分析,从而提出技术应用的控制要点,以期对类似工程起到指导借鉴作用。 相似文献
100.
张建超 《交通世界(建养机械)》2015,(4)
在桥梁预应力施工中,孔道压浆的饱满程度会影响到钢绞线的锈蚀程度。因此需要对孔道的压浆质量进行检测。可以采取的无损检测技术包括弹性波穿透性、超声波对测法以及扫描式冲击回波法。本文笔者将结合具体的桥梁工程施工实例,简要探讨冲击回波主频值在预应力孔道压浆密实度检测中的应用,希望能对类似工程起到借鉴作用。 相似文献