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781.
预制装配式T形梁桥结构复杂,涉及的曲面、曲线较多,建模难度大。而Revit本身在处理异性结构、平纵线、曲线、曲面等方面存在较大的缺陷,建模效率低下。如何提高桥梁BIM参数化建模效率,降低建模难度,是当前研究的热点和重点。本研究以横山村2号大桥为例,提出了一种基于Revit+Dynamo的预制装配式T形梁桥参数化快速建模方法。该方法利用Revit建模功能与Dynamo的可视化编程功能,完成横山村2号大桥BIM参数化快速自动建模。横山村2号大桥实例表明,该方法不仅有效提高了预制装配式T形梁桥的建模效率,而且保证了预制装配式T形梁桥的建模精度,可为同类型桥梁的BIM参数化建模提供借鉴和参考。 相似文献
782.
L-B型组合式制动梁自投入运用以来,其结构经多次改进后已基本定型,段修工艺也已基本成熟,但相应的检修手段与工艺装备还不能完全满足检修的需要.为此,笔者对L-B型组合式制动梁在段修中存在的一些问题进行了统计分析,并提出了相应的改进建议. 相似文献
783.
在水利水电工程中,180 t重的预制梁吊装极为少见。简述松花江大顶子山航电枢纽工程预制梁吊装方案、龙门吊设计、竖直钢架及水平连接梁的设计与制作等,为今后大型预制梁的吊装提供参考。 相似文献
784.
今年上半年以来,怀通公司结合全线施工建设进入桥梁梁板制作高峰的特点,以落实全省交通建设工程质量年活动为契 相似文献
785.
786.
787.
本文介绍了车辆前桥工字梁承孔在行驶当中踩刹车时突然断裂的机械事故的原因,阐述了公交车辆前桥工字梁承孔的重要性,论证了对公交车辆前桥工字梁承孔维修的必要性和重要性,得出了相关的方法和建议。 相似文献
788.
本文推导的部分预应力砼迭合梁的设计方法,在使用阶段计算时采用考虑二次受力迭合效应的折算弯矩,在极限状态设计时采用设计弯矩,从而将迭合构件的设计转化为非迭合构件的设计,并且采用控制使用阶段预应力钢筋应力增量或非预应力钢筋应力来满足裂缝宽度控制要求,利用该方法进行部分预应力砼迭合梁的设计,可以较迅速地求出同时满足强度和裂缝宽度限制要求的预应力钢筋和非预应力钢筋的面积。 相似文献
789.
本提出了宽翼缘梁桥剪力滞效应的一种通用解析解法,将梁分解成单独的平面应力板和柱条,用弹性力学理论求得其解析解,在献[12]的基础上,本考虑了梁桥腹板与翼缘联接处的加强和缓变厚度的影响。使得分析模型较献[12]更完善,更准确。 相似文献
790.
介绍沈士互通匝道跨沪杭公路桥梁的施工方案,对如何解决好施工与交通相互干扰的矛盾,将桥梁施工对高速公路正常交通运行的影响降至最低等问题提出了一些解决方法。 相似文献