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一、我国港口费收管理的现状(一)港口费收规则的组成港口费收的构成,主要是费收规则的构成。我国现行的港口费收规则经历了40余年的变化,现主要有两部分四个费收规则组成。1.《港口费收规则》(外贸部分),自1997年6月20日施行至今,适用于全国港口(包括沿海和内河港口)向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用,它是我国港口费收规则中的主体。2.《港口费收规则》(内贸部分),自1992年12月15日起施行,它由3个费收规则组成:(1)《沿海港口费收规则》,适用于交通部直属和双重领导沿海港口向… 相似文献
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种种迹象表明,铁路货运的改革引进市场的不是一般的“狼”!对于公路货运企业来说,“营改增”已经遭受当头一棒!铁路货运改革又一击产生的冲击可能将数倍于它! 相似文献
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近期,笔者与企业界的朋友们作了几次交谈,现将有关现代企业制度的一些内容整理如下:记号▲为提问者,记号●为笔者。 相似文献
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在举国上下热议"十八大"报告中提出的"建设海洋强国"战略的兴奋心情尚未消退之际,国务院在提交十二届全国人大一次会议审议的《国务院机构改革和职能转变方案》中又提出"重新组建国家海洋局,推进海上统一执法"的方案,再一次引起广大人民群众的热议,也引起了外国特别是我国周边国家的高度关注。 相似文献
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3月26日,GB/T17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》(修订)国家标准审查会在北京召开,该会是由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织召开。国家发展改革委员会产业政策司处长李万里、中国汽车技术研究中心标准化所总工程师耿磊,以及来自中国质量认证中心等部门的30人参加了此次审查会。 相似文献
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随着农村改革的不断深化和社会主义市场经济体制的逐步完善,传统的小型水利工程的投入机制和经营机制不能适应农业和农村现代化发展的需要,种的是“责任田”,喝的是“大锅水”。产权不明晰、责任不明确、负担不合理、造成工程老化,效益递减发展缓慢。 相似文献