马依思凭最后一站亚军将年度冠军收入囊中

总共十一个回合的2004年度Porsche Infineon Carrera Asia将总冠军的悬念留在了收关的澳门一站。此站之前．泰国车手Nattavude以1分的优势领先英国车手马依思(Matthew Marsh——本刊的特约撰稿人)排在积分榜首位．而香港的卫冕总冠军关兆昌排在第三．他们三人都有问鼎总冠军的可能。     

《交通运输工程学报》简介

《交通运输工程学报》是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。两院院士、西南交通大学沈志云教授任名誉主任委员，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、东南大学邓学钧教授任主任委员，长安大学陈荫三教授任主编。本刊编委皆是国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员，他们都是交通运输领域著名的专家学者。     

AIS、CCTV等设备互联互通后整合优势及功能拓展

本文是作者对船舶自动识别系统(AIS)与甚高频系统互联后的功能拓展、工业电视系统(CCTV)与雷达数据处理系统互通后的功能完善和增设监控系统方面的几点思考。     

航空母舰电磁弹射器弹射飞机的优点

刚开发完成的电磁飞机弹射系统利用了电磁和电子技术，用来代替现役航母上的蒸汽弹射装置。电磁飞机弹射系统对飞机、舰船、人员和作战能力方面都带来了明显的好处。这些好处综合起来，在减少费用同时，能提供更强大的战斗力。     

计算机技术与交通主干学科建设刍议

一、应用计算技术的重要性 自世界上第一台电子计算机问世以来，计算技术是目前世界发展最快的新兴技术学科之一，它的发展和应用极大地影响了其它专业学科的研究和发展水平，计算技术在学科建设中的重要作用表现在以下几个方面：     

班轮企业竞争优势的构建

接近20世纪尾声,曾经轰轰烈烈为船东带来无限商机的集装箱班轮运输业,在历经八九十年代的蓬勃发展之后,如今已显示出运力相对过剩的疲态。各班轮公司为争夺货源,展开了价格大战,一些航线甚至出现运价低于运输成本的现象。从长期而言,这种无序竞争无论对船公司还是对货主都是极为不利的。     

铁路在综合交通运输体系的比较优势和新任务

从技术经济、节能环保、土地占用、经济安全等方面对铁路在综合交通运输体系中的比较优势进行了分析,总结了新形势下铁路面临的新任务。结果表明,按单位里程完成的货物周转量分析,铁路约为水运的0.5~0.8倍,公路的20~35倍,民航的4500~6500倍。按完成单位货物周转量的运输费用分析,水运、公路、民航分别约为铁路的1/2、10倍、20倍。铁路单位里程造价一般高于公路,但完成单位客货运量建设成本基本相当。铁路运输节约能源明显,水运、公路、民航分别约为铁路内燃机车万吨公里能耗的2.5倍、20~35倍、125倍。铁路和水运属于清洁型运输方式,公路和民航有害气体排放强度分别约为铁路的5倍和30倍。按单位运输能力计算,I级双线铁路占地是一级公路、四车道高速公路、六车道高速公路的16%、33%、43%。铁路运输安全性远远高于公路,与水运相差不大。新形势下铁路发展的新任务主要有:发挥铁路支撑引领作用;加强铁路供给侧改革;发挥铁路优势新潜力。     

中国水电建设集团路桥工程有限公司

中国水电建设集团路桥工程有限公司是中国水利水电建设集团公司为了实施战略转型,整合全集团非水利水电业务优势资源,按照现代企业制度组建运营的新型公司制企业。     

《铁道学报》稿约

《铁道学报》是中国铁道学会主办的综合性学术刊物(1979年创刊,双月刊,国内外发行)。本刊致力于全面反映铁道科学技术最新研究进展,扩大交流与传播,为促进学科发展和铁道科技进步服务。由于广大作者和审稿专家的厚爱与支持,本刊赢得了学术界的承认,入选国务院学位委员会"学位与研究生