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本文从与交通事故密切相关的各个因素入手，分析了如何采取相应的措施，以提高高速公路的行车安全性，减少或避免事故的发生。 相似文献
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客车提速与车钩缓冲装置 总被引：1，自引：1，他引：0
客车提速后，列车的纵向乘坐舒适性有所降低，本文经过分析，认为影响纵同舒适性的主要原因是现有缓冲器的初压力过大和钩缓系统间隙较大，并提出了解决办法。 相似文献
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现代高速列车座椅乘坐舒适性设计综述 总被引：2，自引：0，他引：2
为适应我国铁路向高速化，舒适化方向发展的趋势，研究了列车座椅舒适性设计的原理，分析座椅结构形式，设计出适合我国人体尺寸在第５％ ～９５％ 分位人体尺寸之间乘坐舒适的座椅结构几何参数。 相似文献
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