全文获取类型
收费全文 | 7868篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 5267篇 |
综合类 | 939篇 |
水路运输 | 838篇 |
铁路运输 | 692篇 |
综合运输 | 150篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 243篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 386篇 |
2011年 | 383篇 |
2010年 | 296篇 |
2009年 | 384篇 |
2008年 | 563篇 |
2007年 | 474篇 |
2006年 | 371篇 |
2005年 | 494篇 |
2004年 | 716篇 |
2003年 | 592篇 |
2002年 | 405篇 |
2001年 | 429篇 |
2000年 | 294篇 |
1999年 | 183篇 |
1998年 | 167篇 |
1997年 | 214篇 |
1996年 | 138篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 83篇 |
1992年 | 84篇 |
1991年 | 112篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有7886条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
55.
56.
发动机在进气、压缩、做功和排气的工作过程中,燃料燃烧释放的热能只有30%变成动力,其它约30%的热能随废气排出,约10%的热能用来克服发动机本身的机械阻力,其余30%的热能以热量的形式残留在发动机内.因此,如何将这些多余的热量尽快地从发动机内均衡地散发出去,是确保发动机正常工作的重要一环. 相似文献
57.
58.
59.
60.