强制认证即将实施

中国加入WTO后,国内企业尤其是中小型企业面临着前所未有的机遇和挑战,一方面他们可以把生意做到全世界,另一方面全世界的企业也来和他们竞争。于是,深入企业管理、聚焦产品质量的各种认证作为一种表明企业自身水平的标尺,越来越多的受到各企业的重视。如ISO体系认证、UL产品认证、CCC认证、GMP生产认证、EMC其他认证等。而2003年8月1日即将正式实施的CCC认证更为众人瞩目。     

汽车电动座椅与安全带的结构与控制（上）

详述汽车电动座椅可实现的各种调节功能，介绍其电子控制系统的结构以及自动调节的过程，简述可自动调节的座椅安全带动在车上的布置及功能。     

安全带的使用与维护

安全带是汽车上安装最普遍,也是最实用的一种保护驾驶员及乘客的有效安全装置。当汽车遇到意外情况紧急制动时,安全带能将驾驶员及乘客缚在座椅上,从而避免因惯性前冲而受到伤害。经碰撞实验得知,如果汽车以50km/h的速度撞到一个刚性物体时,驾驶员若不系安全带,那么他将以80～100倍体重的力量撞向转向盘和风窗玻璃,相当于从3层楼的高度掉下来的冲击力,会致人死亡的。     

山区铁路路外伤亡事故剖析

随着铁路大面积提速的不断深入,列车运行速度越来越高,密度越来越大,路外伤亡事故持续居高不下(特别是地处西南地区的山区铁路路外伤亡事故居全路前列),给死伤     

军车安全带的使用与管理之我见

为了保障交通安全,减少交通事故对机动车驾驶员和乘员的伤害,《道路交通安全法》明确规定：上路行驶的汽车,驾驶员和前排乘坐的人员必须使用安全带。有关统计表明,驾驶员系安全带时车辆事故的伤亡率为20％,未系安全带时则达到了80％。笔者最近无意中发现,地方驾驶员绝大多数都能在行车中严格按要求系好安全带,     

气囊弹出强度过大 福特北美地区召回47万辆野马

美国福特汽车公司近日宣布,公司将召回47万辆2005年至2008年生产的福特野马（Mustang）跑车,以便对其前排气囊进行校准。美国的测试结果显示,上述车辆的前排安全气囊弹出强度过大,有可能对身材矮小和未系安全带的乘坐者造成伤害。福特汽车公司将于3月初通过邮件的方式通知相关车主,到其销售商处进行校准。     

NHTSA：美国安全带佩戴率大幅提高

美国高速公路安全管理局9月17日公布的数据显示,美国安全带佩戴率逐年提高．由2007年的82％提高到2008年的83％。该调查由NOPUS（美国国家乘员保护设备调查者）完成．NOPUS每年都会在NHTSA的指导下进行被动安全装置使用情况的调查。     

浅析幼儿校车交通安全现状及对策

近年来,随着人民群众生活水平不断提高,民办幼儿园、托儿所在城镇和农村增长迅猛,既为幼儿健康成长和智力开发带来了实实在在的益处,又为幼儿父母及外出打工人员提供了便利,但同时也给幼儿学生出行安全带来了极大的隐患。许多幼儿园为了增强竞争力,抢占生源,纷纷自购小型面包车接送幼儿学生（以下简称“校车”）。     

奥托立夫欲收购德尔福亚洲安全系统业务

全球汽车安全带和安全气囊生产商奥托立夫（Autotiv）近日表示,将收购德尔福亚洲汽车安全系统业务。     

建成道路与桥梁中时常存在的交通安全问题

列举了建成道路与桥梁上存在的一些安全细节问题,如交通标志、路灯、绿化花槽等附属设施侵入防撞护栏;缺失路侧安全带;中央分隔带变宽导致车行道平面线形畸变;增设绿化带压缩车行道宽度;路面防滑不合格等。并分析问题所在,提出整治方法建议。