英国科学家发明新型汽车安全防护系统

英国科学家最近开发出一种新型汽车安全防护系统。该系统通过估算个人生理指数，调节安全带和气襄的张力与软硬程度，能够有效降低伤亡比例。     

德尔福与北汽控股携手:新合资厂正式投产

结合德尔福的技术与北汽控股公司的生产能力，开发增长中的中国汽车安全市场。近日，德尔福与北汽控合资成立的第一家合资企业正式投产，该合资厂被命名为北京德尔福汽车安全产品有限公司。新合资厂落户于北京中关村科技园区昌平园，厂区面积1800平方米，已建成三条汽车安全带生产线，年生产能力70万条。据悉，新工厂已取得国家3C认证并于今年8月份建成投产，生产的汽车安全带已按照合同开始向国内客户供货。     

进口汽车安全带商检中一些问题的探讨

对中日安全带标准进行了对比分析、探讨安全带商检遇到的一些问题，如带扣按钮尺寸测量、织带能量吸收性和动态强度试验、同一型式判定、安全带卷收器紧急锁止性能及对新结构安全带的检验等。     

汽车电动座椅与安全带的结构与控制（下）

2 电子控制系统与自动调节过程 电动座椅的电子控制系统电路如图13所示，主要由电动座椅开关(头枕、靠背、腰部、滑动、前垂直、后垂直)、转向柱倾斜与伸缩ECU、位置传感器(头枕、靠背、滑动、前垂直、后垂直)、电动座椅ECU及电动机等组成。图13b所示即为电动座椅开关电路(内含腰部支撑调节开关)。     

预拉紧安全带

随着现代社会的发展,汽车的性能越来越好,驾驶员和乘员对自身的保护也提出了更高的要求,汽车制造商在汽车内加装汽车辅助安全气囊的同时,对现有的汽车安全带也进行不断改进。预拉紧安全带就是其中之一。这种汽车安全带的特点是:在碰撞事故发生的瞬间,乘员尚未向前移动时,首先拉紧织带,消除驾驶员和乘员与织带之间的间隙,将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带,使得驾驶员和乘员前倾距离进一步减小,更有效地保护驾驶员和乘员。