浅谈确保车辆安全驾驶

根据有关统计,在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约40％的生命;如果同时使用安全气囊,这一比例将上升到60％。以下简述确保安全驾驶应注意的几个事项。     

PSA:构建和谐的道路交通安全环境

继PSA集团今年6月在北京分别与武汉同济医科大学及清华大学签订了一份关于研究安全带使用效果的协议后,上月中旬,PSA集团在武汉举办了“标志雪铁龙集团道路交通安全武汉媒体交流会”的专题演讲活动。集团驻中国代表处媒体负责人乐万年表示,道路交通安全媒体俱乐部在中国开展年多来,已经取得了令人欣慰的成绩。     

汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析

对于汽车制动后发生的碰撞工况，乘员前倾将会增加人体损伤风险。本文进行了汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析研究。通过实车制动试验得到车辆在不同制动工况下的乘员颈部前向位移量分布区间；建立了MADYMO主动人体仿真模型，采用变量分析法研究不同制动波形下乘员离位特征；运用正交设计方法进行滑台碰撞试验，得到乘员离位因子对乘员碰撞损伤影响；建立乘员响应面模型，采用中心复合试验设计（Central composite design）方法，研究了主动式安全带参数与乘员离位位移之间的相关性，通过优化设计，得到了最优参数组合。     

主动式安全带及其应用研究

近年来，随着消费者对汽车安全事故形态的了解及交通法的普及，安全带的佩戴率日益提升。安全带在碰撞事故中对于乘员的保护作用毋庸置疑，但客户在日常使用中却无法感知到安全带的约束性能；为了提升安全带的日常使用舒适度，减小碰撞前的安全带松弛量，主动式安全带应运而生。本文首先阐述主动式安全带的发展背景及原理，明确主动式安全带的应用工况和目标性能；之后基于某主动式安全带的结构，结合相关设计参数给出设计优化提案，为主动式安全带的设计提供参考。