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961.
介绍了马自达626轿车巡航控制系统的结构、电路及工作原理在该控制系统故障自诊断中,介绍了故障代码的读取方法及故障代码的消除步骤。在巡航控制系统电路检测中,介绍了电源电路的测试、指示灯电路的测试、控制开关电路的测试、执行器电路的测试等。 相似文献
962.
963.
一辆桑塔纳2000GSi型轿车,装备MK20-I型防抱死制动系统,行驶里程12万km。该车在行驶中ABS故障指示灯点亮。 相似文献
964.
965.
966.
汽车发生意外的碰撞事故后,汽车安全装备就成为保护驾乘人员的主要装备。以安全带和安全气囊为例介绍汽车被动安全装备的研究情况及其发展趋势。并介绍汽车被动安全装备是如何为驾乘人员提供有效的保护措施的。 相似文献
967.
凯迪拉克CTS安全气囊系统原理与诊断(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
(接上期)3.前端传感器前端传感器又称电子式正面碰撞传感器(EFS),装备在车上,用于增强安全气囊系统的性能。电子式正面碰撞传感器是一个电子式传感器(加速计),它不属于展开回路的一部分,但是要向传感和诊断模块提供一个输入值。电子式正面碰撞传感器可帮助判断某些正面碰撞的严 相似文献
968.
969.
随着汽车碰撞安全法规的不断完善和广大消费者对汽车安全的日益重视,在开发微型轿车时,汽车生产商不能仅局限于符合国家被动安全法规,而应进一步提高安全性能以满足消费者的需求,同时提高自身产品的市场竞争力。介绍了正面碰撞微型轿车乘员约束系统(配置安全气囊)设计开发的一般方法。 相似文献
970.
美国联邦机动车安全标准FMVSS 208对汽车设计者提出新的挑战,使他们重新考虑驾驶员侧面安全气囊的形状是否适应新的要求。最新试验提出,非对称设计和非旋转式驾驶员安全气囊模块特别向设有坚固驾驶室的车辆提供了改进的碰撞保护的可能性。 相似文献