汽车安全性能提升探讨

安全气囊是自动为乘员提供碰撞保护的系统,已成为了决定一款车安全性的重要指标之一。文章主要就某车型安全气囊的质量问题,进行现状调查,分析装配过程及相关零件的影响,确认要因,有针对性的采取措施,进行结构优化,降低问题故障率,提高整车安全性。     

以产品为核心竞争力

<正>总部位于美国新泽西州的Rotor Clip(威特克利)有限公司是一家专注于生产高品质卡簧、卡箍、波形弹簧的企业,自公司成立以来,始终占据着美国市场占有率第一的位置,可谓是行业中当之无愧的领导者。目前,Rotor Clip的客户涵盖了OEM厂商、汽车制造商和分销商,业务遍及美洲、欧洲、亚洲等地。Rotor Clip的产品广泛应用于汽车变速器、涡轮增压器、制动系统、动力转向系统、汽车天窗、门锁、安全气囊、点火开关、起动器、传感器、油轨等产     

奥托立夫计划裁员3000名并降低预期销量

安全气囊及安全带制造商奥托立夫近日宣布看低全年销量，并且计划削减3000名员工，以应对市场低迷和原材料、燃油价格飙升带来的危机。     

丰田佳美2.4“空气囊电脑故障”故障的检修

故障现象：一辆2002年丰田佳美2.4轿车,安全气囊故障指示灯常亮。读取故障码为＂空气囊ECU故障＂,此车已经经过3家大型修理厂和广汽丰田4S店修过,换过3个气囊新电脑还是没有解决问题。     

君越轿车安全气囊系统电路故障分析

二、系统工作原理1.正面安全气囊系统当遇到冲击力足够大的正面碰撞,且碰撞力与车辆纵向中心线的夹角在30°以内时,正面安全气囊就会展开。传感和诊断模块带有一个传感装置,它可以将车速的变化转换成电     

驾驶员气囊撕裂线外观改善研究

为提升驾驶员气囊产品的外观质量,文章运用大量质量管理工具,从产品设计到制造过程,围绕核心影响因素解决撕裂线外观缺陷问题,重点阐述了门盖、气袋的设计理念及制造经验,总结了多种解决思路及方案,为推动主气囊产品轻量化奠定了技术基础。     

主动安全提升明显——2020年C-NCAP第一批成绩综述

4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了2020年度第一批车型的评价结果,最终四款车型均获得5星级评价。总体而言,本批车型的最终成绩比较平均,综合得分率在90%左右;本田皓影的综合得分率为92.2%,是本批车型中成绩最高的;纯电动车型几何A在电气安全方面满足要求,顺利获得5星级评价。下面,笔者对本批车型的成绩进行简要解读。     

SUV,安全问题刻不容缓

自从国内一些企业找到了将皮卡开进城的办法之后，SUV就开始大行其道，今年已有十余家企业(甚至更多的企业)在生产真假SUV。有些产品由于价格特别便宜，其机械性能、安全装备难免遭到忽视，对于这种出身皮卡高底盘的“SUV”，我们不能不为其安全性感到担心。为此本刊特发表一篇反映美国SUV安全状况及其改进情况的文章，作为借鉴，希望能引起厂方和车主的注意。