2011年度安全车风云榜

熊猫于2008年11月正式上市,是吉利汽车战略转型之后,重返微车市场的精品之作,也是吉利全球鹰品牌旗下的首款车型.在我们看来,熊猫在某种程度上开创了自主品牌精品A00级车的新时代.     

将黑马进行到底东风悦达·起亚智跑安全性深入解析

自C-NCAP实施以来,不仅自主品牌车型的安全水平在进步,合资品牌车型的安全水平也在进步。其中尤以东风悦达?起亚为代表的韩系车型进步最为明显。在C-NCAP的早期测试中,东风悦达?起亚的产品大多只获得3星级或4星级评价,而在2011年第3批的测试中,全新一代车型起亚K5以50.7分的C-NCAP史上最高分获得了5+星级评价,     

安全气囊及其报废处理

简要介绍了安全气囊 (SRS)的结构和工作原理 ,阐述了对报废安全气囊进行引爆处理的必要性及报废方法。     

认识汽车上的被动安全设备

安全气囊面世以来,已经挽救了许多人的性命.研究表明,有气囊装置的汽车发生正面撞车,驾驶者的死亡率,大车降低了30%,中型车降低了11%,小型车降低了14%.     

西门子研究出能“听见”撞车的安全气囊

德国西门子公司旗下的汽车零部件供应商VDO说，公司已研究出一种能“听见”撞车的安全气囊，它可大幅缩短汽车安全系统的反应时间。     

汽车安全气囊控制模块全生命周期的可追溯方案

针对如何提高安全气囊控制模块可靠性,介绍了气囊系统的发展,组成和基本原理,并重点分析了精确的控制其生产流程的意义及手段;探讨实现全生命周期的可追溯性的方案,包括记录的产生,内容和构成纪录的数据的结构与定义。     

汽车安全气囊

技术的不断进步使汽车行驶速度越来越快．特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤．使得事故更为频繁。所以汽车的安全性备受关注。无论一个人驾驶技术多么高超，有些事故还是难以避免的．因此安全装备特别是安全气囊就显得尤为重要。     

东风本田CR-V汽车辅助保护系统故障检测（一）

1 东风本田CR-V汽车辅助保护系统的组成。如图1所示，东风本田CR—V汽车辅助保护系统主要由SRS控制装置、前碰撞传感器、螺旋线束、驾驶座侧安全气囊、前乘员座侧安全气囊、驾驶座侧侧面安全气囊、前乘员座侧侧面安全气囊、驾驶座侧侧面碰撞传感器、前乘员座侧侧面碰撞传感器、座椅安全带张紧器、座椅安全带锁扣张紧器和乘员位置检测系统(OPDS)等组成，其控制电路如图2所示。     

汽车维修企业如何拓宽业务

1 汽车维修市场的特点。1．1 汽车技术水平进步对汽车维修业的要求。在现代汽车上电子技术的广泛应用如电控燃油喷射系统(EFI)、电控自动变速器(ECT)、无级变速器(CVT)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊系统(SRS)等，使汽车的科技含量不断增加，传统维修思想和维修方式已无法满足科技密集型机、电、液一体化汽车维修的需要，这意味着对汽车维修行业的要求越来越高。     

安全气囊使用与检修注意事项

一、安全气囊的正确使用。1、安全气囊必须和安全带配合使用。安全气囊属于辅助防撞安全装置．只有和安全带配合使用．才能获得满意的效果．所以驾驶员和乘员在汽车运行时必须系好安全带。