汽车安全气囊用非叠氮化物气体发生剂的研究

研究了PA/KNO3/Fe2O3体系和PA/KNO3/CuO体系气体发生剂的燃烧性能，通过实验，找到了适合汽车安全气囊用PA气体发生剂的组成，结果表明，PA气体发生剂具有燃烧温度较低、燃烧速度快、有毒气体含量较小等优点，主要技术指标达到了国外的相关标准。     

汽车智能化技术

近年来,随着电子计算机技术和信息技术的飞速发展,汽车智能化控制技术、控制系统不断出现,使汽车插上了智能化翅膀。智能汽车正出现在我们这个世界上,并成为人们最为青睐的高级宠物。在汽车全球卫星定位系统(GSP)、汽车惯性导航系统(INS)、智能巡航系统(ICC)、各种雷达避撞系统纷纷登台亮相之时,出现了形形色色     

新型汽车安全系统简介（一）

从传统上说，汽车安全的概念分为两个内容：一是主动式安全技术，即防止事故的发生；二是被动式安全技术，即事故发生后的乘员保护，现在的汽车安全技术趋势是，在每个安全领域都要开发出性能更好、反应更快和分辨力更强的安全系统，使它们在不同的环境和条件下，针对不同的乘员，迅速作出不同的反应。现在汽车安全技术的开发是两者并举，但更重视前者。     

安全气囊系统气体发生器产气性能的实验研究

根据汽车碰撞安全性理论,自行设计加工了一套气体发生器台架实验系统。其中的数据采集系统可以记录下气体发生器引爆后的P-t曲线,根据该P-t曲线可以对气体发生器的产气性能进行实验研究。     

爱丽舍VTS预张紧装置和安全气囊的结构与检修(中)

七 电子控制盒的作用及工作原理 电子控制盒的型号是AC4(如图6所示),控制盒共有两个版本: AC4→标准型; AC4-1→带有乘客气囊功能。     

凌志牌LS400型轿车安全气囊系统

阐述了凌志牌LS400型轿车安全气囊系统的工作原理，相关电路及故障检修时读取和清除安全气囊系统故障代码的方法，并列表给出了相应故障代码的含义。     

小红旗轿车的安全气囊

汽车在碰撞中利用乘员保护系统的约束作用避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞对乘员造成的伤害。介绍了小红旗系列轿车匹配ＳＲＳ－４０驾驶员气囊的试验原则和乘员约束系统的一般开发方法。通过试验可知，小红旗轿车匹配了ＳＲＳ－４０系统后，驾驶员头、颈部伤害指标较不装气囊时有显著下降。