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191.
芬兰铁路引进新型ATP系统—EBICAB900 总被引:1,自引:0,他引:1
EBICAB900系统是瑞典ABB信号公司设计的新型ATP系统,它首次使用是在芬兰国有铁路。EBICAB900系统的最大特点是应用高速数据传输技术实现列车的自动防护。重点介绍了EBICAB900系统的组成、信息编码格式,性能特点等。 相似文献
192.
193.
1QC小组的组建QC小组是半官半民的组织,严格的说它应属于非正式的群众组织。因此应坚持职工自愿参加、自愿结合、自愿组建的原则,只有坚持三个“自愿”,才能提高QC小组的内聚力,引发QC小组成员的自动力,使QC小组自觉地开展卓有成效的活动。如果仅靠行政指... 相似文献
195.
本文从汽车行驶理论的角度,对冰雪道路条件下,车辆发生追尾交通事故的可能性进行了分析,并计算出保证行车安全的最小行车距离。 相似文献
196.
197.
198.
为了认真贯彻落实党的十四届三中全会和全国工作电话会议精神,召开了全区交通工作会议,会上总结了我区1993年交通工作所取得的成绩,研究了在新形势下如何进一步加快我区交通建设的办法和措施。 相似文献
199.
汽车日常维护是交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》中规定的汽车维护3个类别中重要的基础维护,提出运输车辆日常维护作业的安全检视仍是一项重要的必检项目。长期以来,国有汽车运输单位设有专门的“检验台”进行汽车安全检视工作和实行“检验合格报班证”制度,建议广西自治区各地(市)汽车运输行业主管部门统一协调,让这些专职“检验台”为社会化服务,解决个体运输车辆的“安全检视”工作,实现社会客货运输车辆检视合格投入运输,预防行车中机件事故发生,确保行车安全。 相似文献
200.
由于汽车行车事故多,提出要强化安全管理,如:增强安全管理力度,强化监控,建立安管人员增收与事故费相挂钩的责权制度和完善一系列安全管理制度,使行车事故减少,提高企业经济效益。 相似文献