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991.
992.
993.
介绍了脉冲负载柴油发电机组的工作特性,对影响机组性能的柴油机功率确定、储能飞轮设计、调速系统的性能匹配以及增压器匹配设计等因素进行了分析.然后,根据某脉冲负载柴油发电机组的技术要求指标,对其进行了方案设计和动态性能仿真.仿真结果显示,机组性能达到了设计要求.最后,对机组的设计优劣进行了试验验证.试验结果表明:所设计机组的性能指标(如转速超调率、脉冲电流上升和下降时间等)均满足设计要求,其中,柴油机功率确定和储能飞轮转动惯量设计合理;机组在高负载期间,废气涡轮增压器和柴油机匹配良好;电控燃油喷射系统的使用改善了机组的动态性能. 相似文献
994.
沥青混凝土和水泥混凝土是我国目前主要的道路面层材料,这两种面层材料各有其优势和不足,在力学性能和工作特性上有一定的互补性。将水泥和沥青两种材料结合起来,形成水泥乳化沥青混凝土路面,对其施工技术、路面应用进行探讨,具有一定的实际意义。 相似文献
995.
996.
997.
孙军杰 《交通世界(建养机械)》2010,(2):30-31
2010年全国交通运输工作会议于1月15日在北京京西宾馆隆重召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。交通运输部党组书记、部长李盛霖作了题为《全面完成“十一五”目标任务加快发展现代交通运输业》的工作报告。 相似文献
998.
姚世军 《交通世界(建养机械)》2010,(3):158-159
引言
公路通车后,随着使用年限的逐渐增长,累积交通量不断增加,水泥混凝土路面逐浙破损。在日常的养护维修基础上,为了给道路使用者提供一个安全舒适的行车条件,最终要进行大修或彻底的改建。 相似文献
999.
赵英会 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
概述超薄沥青混凝土作为路面的预防性养护或轻微、中等病害的表面处理时,具有提高路面摩擦系数,不影响原有路面结构设计,开放交通时间短,节约养护成本的特点。沥青混合料的水稳定性是指抵抗 相似文献
1000.
马春蕊 《交通世界(建养机械)》2010,(3):129-129
沥青混合料配合比设计是沥青路面设计的重要环节,在以往我国常用马歇尔试验方法来确定各种矿料级配组成及油石比的设计,但它和路面的实际受力状态和路面路用性能之间存在着较大的差异。GTM试验法基本消除了试验环境实际施工环境之间存在的误差, 相似文献