超高挡土墙结构技术分析与经济比较

根据三峡库区港口复建工程特点对涪陵港崩土坎货运港区工程提出了2种型式的超高档土培结构，并对其进行技术分析与经济比较，择优选定设计方案。     

高填方路基自然沉降现象与应对措施

湘耒高速公路和衡枣高速公路施工过程中的两段高填方路基自然沉降有一定的规律，施工过程中采取一些处治措施，取得了明显的效果，本文进行了简要的分析和总结，供以后公路建设借鉴。     

土压平衡矩形顶管施工土体改良泡沫剂试验研究

根据土压平衡矩形顶管施工对圆砾土改良泡沫剂性能的要求,所选用的泡沫半衰期需5 min,发泡倍率在5~20倍。鉴于此,本次试验选取了5种发泡剂和2种稳泡剂,通过单配和复配,配置出数组发泡体系。通过搅拌法及罗氏泡沫仪法试验测定了各种发泡体系的发泡倍率和半衰期,并对各组发泡体系的发泡性能及经济性进行了综合评价,最终提出2种满足土压平衡矩形顶管施工土体改良的新型发泡体系。     

盾构法隧道施工技术新进展

盾构机是隧道建设和城市深层地下空间开发的重要的专用设备，本文综合了自盾构发明以来从低级到高级的各种盾构类型以及国内外多种盾构施工新技术，较为详细地阐述了目前上海地区运用最多的土压平衡盾构与泥水加压盾构施工过程及适用条件，对当今世界发达国家正在研制开发的各类特殊形式，具有不同功能，适合不同的地质条件的新型盾构作了一一介绍。在衬砌结构领域中，本文介绍了能提高抗腐蚀性能，增强抗渗能力的装配式衬砌，管片     

区域架构电平衡仿真应用

随着车辆新“四化”的逐步发展,整车区域式架构成为新的应用趋势,由此对整车低压电网电源系统和用电系统间的电平衡问题提出了新的要求,以确保车辆的安全性和舒适性。本文通过参阅相关文献资料及以往车辆电网系统设计仿真经验,提出了一种面向区域式架构车辆的电平衡仿真方法,实现动态工况下整车低压电网系统电平衡的快速高效评估,以应用于车型开发前期的电网系统设计及部件选型指导。     

2018年2月份长江干线主要港口货物吞吐量统计

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全断面强富水砂层土压平衡盾构施工技术

以哈尔滨地铁为例,详细介绍了土压平衡盾构在强富水砂层的施工控制措施及实施过程中遇到的问题和解决方法。     

二元气体扩散系数的一种测定方法

结合化工传递过程中二元气体的稳态扩散原理,通过拟稳态假设和物料衡算,建立了蒸发管技术测定二元气体扩散系数的方法,并讨论了扩散温度、扩散时间和扩散距离对拟稳态模型的影响,确立了蒸发管法测定气体扩散系数的适宜温度、时间和扩散高度范围分别为：T〈330K、θ〉5h和z0〉80mm,对液体蒸汽通过玻璃管内静止空气的扩散进行测定,测定结果与文献值一致．     

土压平衡盾构施工土压力的确定

平衡盾构施工中,设置合理的施工土压对控制地表沉降有非常重要的意义。本文通过对地层土压力、水压力的计算原理分析,确定出土压平衡盾构施工土压力的设置方法,并结合现场施工对土压力设置方法进行简单的验证。     

安庆长江大桥索塔中塔柱施工技术

文中介绍了安庆长江大桥斜拉索塔中塔柱施工方案、施工要点,较为详细地说明了中塔柱横撑的布置、设计及结构的确定,实测资料表明整个索塔施工过程中中塔柱根部应力未超过设计容许值,可为今后同类斜拉桥索塔塔柱施工提供参考。