安徽淮南筹建跨淮河第三桥

继淮河蚌埠段拟2009年开工建设一座大桥之后，淮河淮南段也将筹建一座公路大桥。据悉，随着淮河两岸通行量迅速增加，为缓解现有淮河大桥的交通压力及满足“煤电化”三大基地建设对交通运输的需求，淮南计划在淮河上再架一桥，目前淮南孔李淮河大桥可行性报告已完成编制。     

万钢到安徽视察纯电动公交车

4月17日，科技部部长万钢一行来到江淮汽车技术中心广场，并登上合肥公交18路安凯纯电动公交车，详细了解纯电动公交的运营情况。     

安徽今年上半年完成交通建设投资75.61亿元

<正>今年上半年,安徽交通投资继续保持增长势头,高速公路、国省道、农村公路、水运建设齐头并进,为安徽加快崛起提供基础性保障。截至6月底,安徽完成交通建设投资75.61亿元,较去年同期增加4.82亿元,同比增长6.81%。     

运管

安徽交通力抓十项工作；海南856个源头治超点全面布控。     

强身健体迎挑战——访合肥汽运机务技术部部长丁金全

作为一家专业的运输公司，安徽省道路旅客运输行业的龙头企业，合肥客运多年来一直以打造“优秀的现代运输企业”为奋斗目标，新建成了全省首家GPS安全监控指挥中心；还开发了拥有自主知识产权的安全运输管理系统，并得到广泛推广和应用；首创的“节能驾驶操作”被交通运输部评为交通运输行业首批节能示范项目。     

华菱已进入客车市场

记者近期获悉,继中国重汽大张旗鼓进入客车市场外,另外一家重卡厂商——华菱汽车股份有限公司,也已经开始生产客车并实现销售。早在2009年年底,位于安徽马鞍山当涂经     

安徽芜湖大建设今年将投54亿

<正>芜湖市今年将启动76个政府投资大建设项目,其中道路、桥梁等城市基础设施项目42个,共计54.76亿元,比上一年增长十多亿元,今年也是芜湖市城市基础设施投资     

冲击碾压技术在高速公路改建工程中的应用

冲击碾压技术已在我国新建和改扩建公路工程等项目上予以应用。它不仅能确保工程进度,而且能有效地防止路面出现反射裂缝,从而提高工程质量。该文结合高界高速公路改建工程,从冲击的速度、顺序、遍数,以及防水措施等方面介绍了冲击碾压技术的施工工艺。     

转变经营模式 携手跨越共赢——大运摩托安徽市场观察

对摩托车行业来说，安徽是排名前列的摩托大省；对大运摩托来说，安徽也是品牌布局的重要市场。2012年，安徽摩托车市场竞争越加激烈，价格体系也发生明显变化，网络生存模式发生很大变异，尤其是乡镇网点，合资品牌、国企品牌、民营品牌等各显神通。在这样的市场背景下，大运如何突围，与广大经销商合和共赢？     

合武客运专线的GSM-R工程建设经验

合武（合肥—武汉）客运专线GSM—R系统与合宁（合肥—南京）客运专线共用1套基站子系统,合宁、合武线的核心网子系统暂时接入到既有济南核心节点。合武客运专线地形复杂,隧道较多,为保证通信质量,GSM—R网络沿线采用多种类型的基站设备,光直放站和漏泄同轴电缆进行弱场区覆盖,应用高增益天线、合理天线挂高等技术手段满足系统功能需求,通过网络优化,互连互通的成功以及隧道网络的结构调整,确保合武客运专线GSM—R工程质量。