安徽华菱-湖南大学商用车研发中心成立

今年11月，安徽华菱-湖南大学商用车研发中心揭牌仪式在湖南大学机械与运载工程学院隆重举行。华菱公司产品总设计师白云志、总工艺师汪祥支、人力资源部部长周学锋、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室副主任韩旭教授及部分师生也出席了此次揭牌仪式。     

安徽淮南筹建跨淮河第三桥

继淮河蚌埠段拟2009年开工建设一座大桥之后，淮河淮南段也将筹建一座公路大桥。据悉，随着淮河两岸通行量迅速增加，为缓解现有淮河大桥的交通压力及满足“煤电化”三大基地建设对交通运输的需求，淮南计划在淮河上再架一桥，目前淮南孔李淮河大桥可行性报告已完成编制。     

万钢到安徽视察纯电动公交车

4月17日，科技部部长万钢一行来到江淮汽车技术中心广场，并登上合肥公交18路安凯纯电动公交车，详细了解纯电动公交的运营情况。     

安徽今年上半年完成交通建设投资75.61亿元

<正>今年上半年,安徽交通投资继续保持增长势头,高速公路、国省道、农村公路、水运建设齐头并进,为安徽加快崛起提供基础性保障。截至6月底,安徽完成交通建设投资75.61亿元,较去年同期增加4.82亿元,同比增长6.81%。     

运管

安徽交通力抓十项工作；海南856个源头治超点全面布控。     

华菱已进入客车市场

记者近期获悉,继中国重汽大张旗鼓进入客车市场外,另外一家重卡厂商——华菱汽车股份有限公司,也已经开始生产客车并实现销售。早在2009年年底,位于安徽马鞍山当涂经     

安徽芜湖大建设今年将投54亿

<正>芜湖市今年将启动76个政府投资大建设项目,其中道路、桥梁等城市基础设施项目42个,共计54.76亿元,比上一年增长十多亿元,今年也是芜湖市城市基础设施投资     

冲击碾压技术在高速公路改建工程中的应用

冲击碾压技术已在我国新建和改扩建公路工程等项目上予以应用。它不仅能确保工程进度,而且能有效地防止路面出现反射裂缝,从而提高工程质量。该文结合高界高速公路改建工程,从冲击的速度、顺序、遍数,以及防水措施等方面介绍了冲击碾压技术的施工工艺。     

转变经营模式 携手跨越共赢——大运摩托安徽市场观察

对摩托车行业来说，安徽是排名前列的摩托大省；对大运摩托来说，安徽也是品牌布局的重要市场。2012年，安徽摩托车市场竞争越加激烈，价格体系也发生明显变化，网络生存模式发生很大变异，尤其是乡镇网点，合资品牌、国企品牌、民营品牌等各显神通。在这样的市场背景下，大运如何突围，与广大经销商合和共赢？     

逃不掉的噩梦——姜堰市“3.19”重大交通肇事逃逸人的悔恨

“出事后虽然跑去了安徽，但我心里还是很害怕、很紧张。这几天没睡一个安稳觉。总感觉这就是一个噩梦，逃也逃不掉。我知道警察迟早是要抓到我的!”在姜堰市酿成“3.19”重大交通事故的安徽籍司机陈会平不无悔恨地说出了这番话。不久前，陈会平选择了向姜堰市警方自首。