九江港全力打造区域性枢纽港

<正>随着国家"中部崛起"和鄱阳湖生态经济区战略的实施,合力建设长江黄金水道步伐的加速,以及长江航道整治的加快,为了充分发挥长江黄金水道江西段黄金岸线的资源作用,江西省委、省政     

刘汉如解密"徽商文化"

有句民谚说：“无徽不成商”。说的是安徽人会做生意。历史上,安徽商人在商界曾产生过举足轻重的影响,被称为徽商。作为中国商界中的一支劲旅,徽商曾活跃于大江南北、黄河两岸,以至日本、暹罗、东南亚各国和葡萄牙。其商业资本之巨,从贾人数之众、活动区域之广、经营行业之多、经营能力之强,都是其他商帮所无法匹敌的,在中国商界称雄数百年。     

长江深水航道经济效用预测的系统动力学模型构建与优化

长江南京以下12.5 m深水航道是提升长江通航能力的一项重大水运工程,可发挥长江黄金水道的重要作用,研究其建成对江苏沿江经济的影响具有十分重要的意义。运用系统动力学方法建立长江深水航道对沿江经济影响模型,依照"港航船货信金六位一体发展理论",该模型由沿江经济、港口、航道与岸线、金融投资、社会人口等子系统组成。将热力学第二定律的热单向传导和熵增加原理引用到经济发展模型预测中,对模型进行改进和优化。通过模型验证,改进后的模型结果与实际情况更为接近,可用于分析内河航运工程对沿江经济发展的预测工作。     

加强江苏沿江锚地建设与管理

锚地是港口重要的基础设施之一．随着港口建设的快速发展．港口吞吐量也快速增长．长江江苏段船舶通航密度迅速加大．江苏沿江锚地已不能适应沿江经济快速发展的需要．迫切需要加强锚地的建设和管理。但是,受河道变化、港口建设占用水域等因素的影响．近年来长江江苏段可供锚地建设的水域有所减少．同时．由于现有的锚地均隶属于各个港口．各港从自身发展需要出发来筹划锚地的投资、建设和管理,往往限制了非本港船舶的锚泊需求．从而不能很好地发挥锚地的公益性特点。因此。江苏沿江锚地的投资、建设、管理,     

超大型船舶下行如何通过苏通大桥

随着长三角地区经济的繁荣发展和沿江地区的开发,长江航运日益兴旺,进江船舶越来越大型化,进江船舶的大型化提高了长江黄金水道的使用效率,推动了港口经济的高速发展,同时也给我们引航员带来了新的课题——如何操纵超大型船舶。超大型船舶的主要特征是方型系数大、长宽比小和吃水大,超大型船舶的特点是排水量大,惯性大停船性能较差,水线上下面积比较大,受风流影响较大,舵对船舶航向的控制能力较低等。引航员必须充分了解和掌握好她的特点,才能安全操纵超大型船舶。     

长江航运物流需求分析

长江航运是综合交通运输的重要组成部分，开展物流服务、拓展服务功能是长江航运的重要发展方向。预测沿江地区物流需求、分析长江航运物流市场对指导长江航运发展具有重要作用。[编者按]     

浅谈如何加强水运在安徽省综合运输中的地位

<正> 一、安徽水运在安徽国民经济和综合运输中的地位 水路运输是五大运输方式(即铁路、公路、水路、航空、管道)之一,适于运送煤炭、粮食、矿建材料等散装、大件物资,特别是长途的、时间上没有特殊要求的大宗货物,更适合水路运输,具有“运量大、投资省、能耗低、占地少”等优势。 水运在国民经济和人民生活中的地位和作用,根据各地水资源、航道条件、地理位置、货源、对外贸易状况,以及铁路、公路运输发达程度和国家、省、     

助力轮胎工业调整发展 朗盛在华新建橡胶防老剂工厂

为了满足全球市场特别是亚太地区对橡胶化学品日益增长的需求，朗盛宣布在华生产橡胶防老剂6PPD的橡胶化学品生产厂已在近日正式落成。该闰于扬子江畔的安徽铜陵，距离上海市约500公里，是朗盛与安徽铜峰电子有限公司和安徽铜陵信达化工有限公司的合资企业。[第一段]     

研发优质船型 领跑江海直达

<正>武汉创新江海运输有限公司成立于2003年4月。公司经营中国沿海及长江干线矿石、煤炭、钢材、水泥等货物的江海直达运输,主要为武钢集团、安徽海螺集团、安徽马钢集团、南京钢铁集团、江西新余钢厂等湖北、江西、安徽、江苏地区的冶金、建材行业提供"安全、快捷、价廉、守时"的服务。公司始终坚持"长江是我国海岸线的自然延伸,武汉港是海港"的经营理念,把武汉港作为通达沿海、海外的起运港和到达港,使武汉成为辐射长三角、泛珠三角、环渤海湾的辐射源。本着这种全新的理念和"节能减排、低碳环保"的原则来开发、建造、营运大吨位江海直达船舶,满足市场的需求。     

以案说法乘车出事死亡又该如何赔偿?

[基本案情] 2005年9月,刘书光购票乘坐徐州市公交公司的客车.该车在行驶时与安徽省宿州市某运输公司的半挂货车相撞,致刘书光等4人死亡,12人受伤. 事故发生后,公安机关认定货车驾驶员负事故的全部责任,客车驾驶员及乘客无责任.