把内河水运作为促进沿江经济带发展的重要载体——国务院研究室副司长张泰

把长江、珠江等水系作为连接东中西部地区的黄金水道,充分发挥其促进东中西部地区经济协调发展的纽带作用,综合效益将会十分显著;把内河水运作为促进沿江经济带发展的重要载体。     

六武高速公路安徽段设计施工新技术(二)

<正>六安至武汉高速公路安徽段(以下简称"六武高速公路")地处皖西大别山区,是国家新规划的沪汉蓉(G42)高速公路的重要路段,是连接华东与中、西部地区的主干线,全长90.85km,于2009年12月28日建成通车。     

通航资源的利用和开发

为更好地开发和利用通航资源,通过分析安徽省低等级航道偏多、碍航设施影响船舶航行、船闸管理体制不顺、缺乏养护管理人员、航道未形成网络、航运管理法规滞后等问题,对开发利用通航资源提出在对通航实行充分利用现有航道和整活开凿新航道的同时要结合"引江济淮"工程,综合利用水资源;加强航运管理,实现管理工作规范化、制度化、法制化;多渠道筹措通航设施建设资金;做好宣传工作,争取社会各界人士支持,帮助利用和开发通航资源等建议。     

从“死看硬守”迈向科技治超——安徽淮北市运管处副处长栗辉谈源头治超

“治超之前，路上洒满了车辆经过落下的碎石子，养路工人每天能清扫6—8吨。源头治超后，车辆出场时就严禁超载并按要求进行覆盖，路上很少能看到碎石子了。”淮北市运管处副处长栗辉讲述的这样一个细节让我们看到源头治超的成效所在。     

陕汽德龙F3000跟踪报道(四)

对于德龙F3000系列重卡,有段这样的描述:"高节油和强动力性完美契合,高承载性,国际领先的智能性、高安全性使该产品领先国内,深受用户喜爱,成为中国长途高效重载运输的理想车型。"德龙F3000系列重卡是否名符其实?本刊记者继续采访德龙F3000系列重卡的用户,听一听他们的心声。     

“乘龙汽车杯”首届全国中卡极限挑战赛郑州站落幕

2011年8月28日,"乘龙汽车杯"首届全国中卡极限挑战赛郑州站落下帷幕。来自全国的34位选手经过5个项目的激烈角逐,最终,来自安徽的盛祝辉获得冠军,来自江苏的张永和河南本土赛手侯红宁分别获得二、三名。整个赛事已经过半,乘龙609中卡历经磨练。     

钢构天地竞风流——记奋进中的中铁四局集团合肥中铁钢结构有限公司

在安徽省会合肥风景秀丽的政务文化新区,一个年轻的企业--中铁四局集团合肥中铁钢结构有限公司,近年来在国内声名鹊起.它以一座座造型优美、环保节能、质量优良的钢结构建筑产品,装饰着都市的美丽,也以勇于争先、永不满足、刚劲美观的企业精神,走出了自己科学发展的新天地.     

路况资讯

安徽沿江高速公路将在上半年实现全线贯通沿江高速中段将在今年上半年建成通车,实现161km的沿江高速全线贯通,这样由该高速串起的安庆、池州、铜陵、芜湖和马鞍山五个城市将形成融入长三角的"快速通道"。据了解,沿江高速公路从2004年开工建设,概算总投资62亿元人民币,全线为全封闭、全立交,双向4车道,沥青混凝土路面,路基宽26m,设计行车速度100km/h。其中,46km的西段池州至安     

陕汽重卡举行X3000新品推介会

<正>9月19日,陕汽重卡X3000新品推介会暨大篷车互动路演在安徽滁州举行。陕汽重卡汽车工程研究院副院长兼销售公司总工程师邵国强以及潍柴、法士特、汉德等黄金产业链成员、当地客户、经销商、潜在客户以及安徽省多家新闻媒体等共计1000余人出席了本次活动。德龙X3000系列牵引车是承载陕汽46年精湛军车工艺、依托"国     

轮渡，大桥前的慢时光

晨光微曦，小镇还没彻底醒过来，镇旁的沿江小路上人流稀少。沿江小路另一侧自然就是江，十来米的堤岸以下，就是翻滚的水面。不过此时江面雾气腾腾，眼前都是白茫茫一片，什么也看不见。在这片视野的盲区里，“突突突”的声音由远及近，眼睛前似乎勾勒出一艘冒着烟的大船来。“走快些，船马上要靠岸了”。听着妈妈的催促，我忙加紧了脚步。