滩涂造船嘎然而止

中国水网地区曾几度掀起滩涂造船的热潮.当地的农民们在河滩沟堰之上,用砖石架起船坞,成群接片地建造挖沙船.他们在旱季时动工,雨季水涨时将挖沙船下水,或出售,或航运.码头港口,千帆竞发,令人慨之,令人叹之.     

沪渝蓉高速铁路引入南通地区方案研究

沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,其引入南通地区将对地区客运站布局产生较大影响.本文在阐述南通地区既有、规划铁路的基础上,结合南通地区总体规划和线路走向,提出引入既有南通站、新建南通北站和新建南通东站方案.考虑城市规划协调及预留工程利用,推荐引入既有南通站方案.在此基础上对南通站改建方案进行研究,提出...     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

该文根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,从路基施工、基层施工、桥头台背处理、混凝土路面施工、道路表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。     

浅析合肥市板桥河防洪工程设计

该文介绍了河道防洪工程水文模拟计算、防洪堤堤顶标高的确定、河道护砌保护的范围、防洪堤稳定安全的复核、河道蓄水构筑物的设置等。     

危旧拱桥综合加固技术探讨

在我国城乡道路上分布着大量的旧桥,这些早期修建的桥梁服务能力逐年下降,最后因病害退化为危桥势在必然。将所有危旧桥梁全部推倒重建,既不现实,也不科学,因此对其进行维修改造是目前重要的研究课题。该文结合工程实例,介绍了石拱桥、双曲拱桥加固的一些原则和方法,希望对一些相同或相似类型桥梁的加固提供了一定的借鉴。     

崛起中的汽配产业新城——走进江苏省泰兴经济开发区城东工业园

2006年8月,适逢沿江开发大潮,为抢抓机遇快速发展,合理配置生产要素,高效利用各类资源,鼓励全市工业项目向重点园区聚焦,泰兴市委决定在原姚王工业集聚区成立江苏省泰兴经济开发区城东工业园。至此,日新月异,三年巨变,一座夺目的新兴工业城在泰兴市东郊崛起。     

武汉中心城区建设有轨电车设想

现代有轨电车作为一种新型节能环保交通方式,可以在武汉市适度发展,以形成多元化公共交通体系,满足多样化的出行需求。武汉市适合建设有轨电车的区域为:一是选择经济实力强、客流需求高的新城区或开发区,在内部将有轨电车作为骨干模式成网建设;二是在中心城区如果修建,可选择景观较好、有道路条件的区域,修建1~2条作为示范线路。目前,武汉经济技术开发区内部已规划15条线,总规模205.4     

汽车工业布局构建

汽车工业的整体布局与国民经济发展的主体指导思想直接相关.阐述了汽车工业布局的要求,例举了国外汽车工业发达国家的基本布局模式,探讨了中国汽车工业"沿江沿线"式布局的基本构想.     

沿江开发中江苏航运业的发展思考

实施沿江开发是江苏省委、省政府面向新世纪的重大战略决策,是实现"两个率先"要求的重要战略部署,也是响应时代号召,加速长江沿岸城市化发展、承接国际制造业向长三角转移的必然要求."以江为轴,跨江发展,呼应上海,辐射周边",建设国际化先进制造业基地,发展石化、电子、车辆制造、冶金、能源五大产业是沿江开发战略的重中之重.航运业以其大运量、低运价、低污染和少占地等特点必然成为沿江开发的战略基石.此文从航运业基本条件包括船舶、港口、货源、航道来研讨航运业在沿江开发中发挥应有的作用.     

江苏集装箱运输路在何方

<正>一、江苏省集装箱运输现状 近年来,随着江苏省外向型经济的快速发展,集装箱生成量迅猛增长。据交通部统计,"九五"期间江苏省集装箱生成量年均增长29.4％,高于长江三角洲地区年均增长25.5％的平均水平。至2003年底,江苏集装箱生成量约270万TEU,在长江三角洲集装箱生成量中占到了32％。但是在集装箱生成量迅